[新聞來源/日期]
2025.02.17 14:23 工商時報 王淑以
[新聞標題]
長榮航空第四代豪華經濟艙座椅亮相 類商務艙規格 業界最寬42英吋椅距
[內文]
長榮航空（2618）今(17)日於長榮航太第四號飛機修護廠舉辦「專注進化‧從心出發 長
榮航空第四代豪華經濟艙發表會」，由長榮航空總經理孫嘉明主持儀式，嶄新設計的座椅
正式登台亮，首次將全新豪華經濟艙導入波音787-9客機，把設計理念從「經濟艙升級」
再提升為「類比商務艙」的規格，提供兼具優雅與舒適的客艙體驗，打造更完整、更多元
的三艙等服務。
孫嘉明表示，長榮航空作為全球第一家推出豪華經濟艙的航空公司，多年來專注旅客需求
為導向推動創新，引領業界潮流，第四代座椅除延續前三代豪華經濟艙的理念，以旅客的
舒適感為核心，結合時尚與功能，展現長榮航空在服務創新與細節打造上的不懈追求。
孫嘉明表示，配備全新豪華經濟艙的波音787-9客機將率先投入桃園-雅加達，未來也會陸
續投入桃園出發至慕尼黑、米蘭、直飛維也納及舊金山早班機等航線服務。
第四代豪華經濟艙座椅共設有28席座位，採2-3-2格局，前後椅距長達42英吋，為業界最
寬敞椅距。
椅背後傾採用搖籃式座椅傾斜技術，椅墊同步向前及向上滑動，以5英吋後傾實現等同於8
英吋的舒適角度，使後座旅客空間更顯充裕。
座椅配備目前業界最大的15.6吋高畫質螢幕和娛樂系統控制器，餐桌提供個人行動裝置放
置架，座椅亦配備110V AC與USB複合式插座，以滿足現代旅客的多元需求。
全新座椅設計強調更好的隱密性，增設頭靠兩側隱私隔板，搭配專屬閱讀燈增添旅客使用
的便利性。不僅如此，座椅的頭靠、扶手及腳靠皆採用皮革包覆，塑造舒適感與高級質感
兼具的搭乘體驗，扶手內側的大型收納空間、椅背螢幕下方儲物空間，方便旅客收納和取
用隨身物品，專屬水瓶架則提供旅客置放航程中隨時所需補充的水分。靠走道座椅扶手設
有輪椅無障礙功能，讓空服員協助有需要的旅客使用。
長榮航空於1992年首度推出全球第一個「經濟豪華艙」，現已更名為豪華經濟艙，掀起客
艙服務革命，當年創新的艙等讓座椅空間與舒適度大幅提升，並首次導入個人電視系統，
歷年來持續優化，提供更大私密空間和升級娛樂系統，在餐飲服務上，以專屬餐具盛裝美
饌，呈現層次豐富的味蕾享受。
長榮航空豪華經濟艙多次獲得Skytrax「全球最佳豪華經濟艙航空公司」、「全球最佳豪
華經濟艙餐飲」及「最佳豪華經濟艙座椅」的肯定，讓旅客能體驗卓越的飛行品質，享受
類商務艙級的服務。
長榮航空致力於優化豪華經濟艙服務，並於今年推出與英國知名品牌 HUNTER 聯名的全新
過夜包。搭乘從台北出發至美國、加拿大及歐洲等長程航線的旅客，可獲得橄欖綠款過夜
包，返程則提供燕麥棕款。全新過夜包設計別緻，具備背帶設計，既時尚又具戶外功能性
，內附同品牌乳液與護唇膏，質地清爽不黏膩，為長途飛行提供舒適的護膚體驗。
此外，豪華經濟艙的客艙服務用品也展現出高品質與環保理念，包括舒適的專用枕頭與雙
面材質毛毯；獨家研發的高質感耳機，讓旅客更能享受寧靜旅程；與義大利百年品牌
Guzzini 合作打造的客製化餐具，以及竹纖維環保餐巾，充分體現長榮對永續發展的承諾
。除此之外，還特別升級提供皇璽桂冠艙使用之盥洗室用品、金絲絨拖鞋以及嚴選綜合堅
果，為旅客帶來無與倫比的舒適與愉悅旅程。
[原文連結]
https://www.ctee.com.tw/news/20250217701032-430503

直播: https://www.youtube.com/watch?v=5fAKl6QlOdk

看看CI的新787是否會有新式豪經艙，供A359改艙參考

聯名品牌越來越奇怪 竟然跟HUNTER

長得好像CX新版PE 0.0

早就被JAL超越了 還在以第一家PE自居 真可憐

773要改了沒

我在想這不是日航A35K的豪華經濟艙嗎？這款好像漢莎也在用，看來大家以後都會用這款座椅，畢竟這個在睡覺的時候頭部不會溜到隔壁的位子

太神啦~~~

星宇沒戲了

278 座位 (78P)??這款嗎??

對 剛交機的787我覺得華航把那個選擇權放棄真的很不智AA也一樣 突然把A350 訂單改成787導致現在坐困愁城

JAL SKY PREMIUM~~ winwin華航宣布八架787-9轉為確認訂單2026年起?? 好久喔!

JAL: 嗯嗯？啥？你說誰業界最寬？

有人跟我說華航的澳洲航線有些改成A330了看來A350拉進去改艙影響不小

好讚唷！！

看起來這豪經座椅大家都一樣, 日航/國泰新艙/星宇/長榮

JAL約107公分，差不多也就是42吋啊

這感覺和國泰爾雅同款

A330飛去澳洲….

雪梨連兩天改，今天輪到墨爾本被改等於去紐西蘭的也被改了

所以我才說 華航放棄A350選擇權真的不智

可是三艙等的787-9商務艙，還是舊款的？沒門？

好像是787原本的商務艙

剛剛看了一下細節 充電孔還是用TypeA 沒跟上用C好怪

還在用Type A這種過時的東西？ 不過有給插座就好

BR也有部分77W也會改艙，不知道豪經艙是否一起改？

這麼晚改還用Type A喔... 太廢了吧

這個跟現在777的豪經有什麼大差別嗎？扶手好像也是長一樣，過年旁邊一個越南妹，頭髮外套全部都披在上面，直接蓋滿扶手，氣屎我

今年過年時，從日本大阪搭日航787-9豪華經濟艙前往美國檀香山，不知何故，起飛時沒有起飛時該有的傾斜那種感覺，對了，我的座位是在18E而且是去程根回程都沒有感覺到起飛，

很久以前CI/744/Y好像也是用這種睡著頭不會亂跑的。

所以歐美線到底要什麼時候才改？

17886怎麼還沒回來...

今年長榮新豪經艙算是前菜,重頭戲應該在華航789+星宇A35K

我剛剛算了一下，華航A350如果選擇權交機的話，剛好可以飛澳洲的航線

有人說花的789有門@@

長榮新787的娛樂系統要不要也改一下 螢幕也是前一代的了經濟艙的

789去頂澳洲航線大概需要5架，16架A350都可以去飛歐美航線了

聽說是18905 AOG才派333代打紐澳線

只不過華航別拿77X/A35K汰換77W 之類的

17886聽說缺椅子

35K就是要汰換77W的呀@@

花的77w可以再戰十年沒問題

359還沒開始改吧......

還沒開始

之前有新聞說要改艙，還是我記錯了，是長榮？

日航都在電動椅了 地球不會還要靠人力調整吧

長榮記者會總經理有講，77W 16架改艙；華航是359 14架全改更正華航359 15架全改

是要改艙啊 但還沒開始

希望華航789/78X商務艙有門

不期待長榮，商務艙耳機用好幾年都不換，華航商務艙耳機都換新的了。

日航真的是質感滿滿

嘻嘻，有PE就不給你Y直升C啦

JX/35K應該跟359差不多，CI/789可能比較多新玩意。

華航787 表定1255建造 現在才交到1222......

現在各家椅子都大缺貨 不會那麼快改啦 官宣一年內可以開改就很了不起了

飛機應該也不是一台做完才開始作下一台吧…

目前因為內裝及其他問題卡了3x架，卡在組裝完測試則卡了約20架，每次同時組裝只有四架，CI離組裝前面還排了24架飛機，就算都沒欠料第一架可能也要九月後。

猜測華航A350豪經座位從2-3-2改成2-4-2

參考一下，身高190多的王建民搭乘CI 77W豪經艙的情境去年世界棒球12強奪冠，我國球隊搭專機返台那一刻

比較好奇長榮沒揭露這架789的娛樂系統,看似松下NEXT 系統

哭，沒有巴黎，下半年要飛，看來還是老飛機

BR/789/W可是42，CI/359改成2-4-2維持39是倒退吧？

CI的A359改艙，看要不要跟SAS看齊啊？之前就從SAS租一架過來專飛羅馬B-18919剛剛查了一下，B-18919豪經是2-4-2

為什麼新一代豪經艙 配色會整個充滿星宇元素XDD

某些種類飛機的豪經還比商務艙席次少，可謂奇貨可居

改叫經濟商務艙是不是也可以

類XX真的是很低能的用詞 可悲

哪裡奇貨了，那就來卡升等的，畢竟有錢人直接商務。

配色其實跟777豪經差不多

只要吃一次豪經換機型變經濟艙就知道爽了

2028還有洛杉磯奧運國手專機，讓三大航空競爭

類商務艙？？笑死