http://www.cna.com.tw/news/aloc/201406120280-1.aspx
（中央社記者王淑芬高雄12日電）高市府交通局鼓勵大眾運輸，除了推動持一卡通免費搭
公車到年底，又規劃中華路公車、計程車優先道，為推動BRT預做準備。
高雄市去年底起施行持一卡通搭乘公車免費，交通局統計，今年1月到3月的公車運量比去
年同期成長約27%，成效不錯，並爭取到交通部的專款補助，所以市府決定免費公車續辦
到年底。
近來交通局也自中華陸橋往南到市區段沿路劃設「公車、計程車優先道」，要民眾依標示
禮讓公車和計程車優先行駛。交通局指出，被劃設禮讓路權是外側車道，也就是公車行駛
的路權，鼓勵民眾要有禮讓大眾運輸的觀念，才有利於BRT快捷公車上路。
交通局主任秘張淑娟今天指出，交通局已委託辦理BRT先期規劃，同時爭取中央補助款；
至於中華路劃設公車和計程車優先道，視為鼓勵並要民眾認識大眾運輸，以預為建置BRT
做準備。
她表示，一旦快捷公車規劃報告順利，交通局最快明年著手鋪設快捷公車專用道，含打造
車廂，預計民國107年有首條BRT快捷公車上路。
交通局打算推動5條BRT路網，包括中華路、民族路等。1030612
(中央社 2014/06/12)
作者:
a56 (我就是我)
2014-06-12 19:04:00計程車是哪招
作者:
kutkin ( )
2014-06-12 19:11:00在一些交管人的眼中，計程車是被視為副大眾運輸BRT應該是版本又變了，才會拖到107年
中華路真的很適合BRT好歹也弄個專用道,加密公車吧
樓上 要設專用道必須該條路的公車運量還是班次達到一個水準以上 才能設 這好像是法條規定的
作者:
kutkin ( )
2014-06-12 19:50:00單向三車道就可以三、基於改善車流秩序及行車安全需要設置之公車捷運系統。這條大絕一開，你說有必要就有必要 哈
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-06-12 23:57:00要禮讓公車沒話說 但要禮讓計程車那很難避免被圍剿另外若是將專用道設置在外側車道會是場悲劇~
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-06-13 10:09:00168沿線不就有大眾運輸專用道了，大家也沒當一回事