http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/8736107.shtml
台南善化轉運站 今天動土
【聯合報╱記者謝進盛╱即時報導】
2014.06.12 01:21 pm
台南市政府交通局今天辦理善化轉運站新建工程開工動土典禮，由市長賴清德、交通局長
張政源邀請地方父老一起參與，總工程費約1600萬元，預計今年11月底完工，將興建2座
公車轉運站體及2席公車停靠區，還有汽車臨時停車區、上下車區、計程車區等，對於改
善善化火車站附近交通會有正面的幫助。
張政源說，善化轉運站位於台鐵善化火車站前，每日該站出入旅客達6000餘人，去年市府
開始推動公車捷運化後，今年將建構佳里、善化、麻豆白河轉運站的開發，目前善化轉運
站每天班次達154班，比公車捷運化前每天18班次大幅增加。
台南市政府善化轉運站上午動工，由由交通局長張政源（右起）、市長賴清德、議長賴美
惠等人參與動土。記者謝進盛／攝影

總算做了只是18班這個....不就因為以前是停"善化"而非善化火車站嗎

以前有麻豆-善化火車站的區間公車

我不清楚你說的區間公車 我記得是台南-新市-善化車站-麻豆看起來是以前有偷跑吧。

http://imgur.com/SV3HE2y去年4/8下載的興南客運時刻表當時只開通綠、藍幹支線

所以是沒把移撥前經善化的路線算進去囉?

移撥幹、支線前已經有在跑善化火車站了

這個是傳說中的紙上時刻表還沒落實就被改橘線了

http://imgur.com/YKUkvSM 有空格代表麻豆-善化車站區間車是真的有跑，當時在麻豆車站有看過站務人員就喊往善化火車站，只是我沒搭到仔細算起來是22班次台南善化麻豆就不經過善化火車站，只有麻豆善化區間有經過印象中是去年3月開始經善化車站的，然後5月就改制橘線

紫色的的確沒經過善化車站 我記錯了

是6月改制橘線才對

這轉運站的硬體是什麼等級的阿 怎只需要兩座BRT車站的預算?

BRT站有收費閘門還有光學導引系統，造價本來就比較貴，用它們比就歪了

http://ppt.cc/8B5M http://ppt.cc/uTL~ 善化轉運站簡報其實 並沒有多豪華多複雜....有點像是 就是公車候車亭這樣

站體我覺得不是重點，而是轉乘資訊這些軟體系統比較重要，讓轉乘旅客能一目了然。如果配合公車定位系統，應該可以有做到無縫轉乘的潛力

跟岡山轉運站有點像

其實橘幹線應該再加開佳里往返善化的區間車(用小巴跑即可)

佳里是原址建設嗎？

佳里是原址沒錯