Re: [閒聊] 日本不國產化雙節甚至多節巴士的主因

作者: yamatobar (747-8I)   2014-08-07 09:58:27
→ ecpoem:存在已久的疑問:為什麼日本巴士科技先進度比不上歐系巴士 08/07 01:57
→ ecpoem:,耐操比不過美系巴士? 08/07 01:58
因為日本的重型商用車科技落後歐美5~10年
直噴柴油引擎是歐美先採用的,日本才跟進的,VOLVO和SCANIA早在1980年代就已經全部
用渦輪引擎,1990年代全歐洲重車廠都已經完全渦輪化,日本重型商用車一直到2007年才
全面渦輪化.而且VG渦輪/複合式渦輪增壓/共軌系統等柴油引擎技術,日本就是落後
(15年前,ISUZU還有超精美的30L V10 自然進氣柴油引擎喔)
就算是雙層巴士,日本進了Neoplan的巴士後,才弄出自己版本的雙層巴士,低底盤
巴士的話,日本也是模仿Benz O405才弄出自己的低底盤巴士,但是還是比不上歐系車
耐用度的話,日本巴士根本不是MCI車的對手
商用車雜誌你有看嗎?有看就知道日本的商用車科技輸歐美輸很大
作者: Chieh333 (Chieh333)   2014-08-07 12:07:00
台灣表示:連車尾燈都看不到?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-08-07 12:13:00
都快要被套圈了吧....所以其實不是被套圈 而是根本沒參賽....
作者: ecpoem (CK101)   2014-08-07 12:40:00
感謝解惑
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-08-07 13:02:00
商用內燃機都是歐美的天下,西方百年來的科技累積是阿,主要是大馬力產品有代差。西方很早就玩了二戰就一堆戰車跑來跑去,我們國光號也是戰車引擎後代
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2014-08-07 19:07:00
台灣最早的不是MC-8?而且台灣沒有MC-12
作者: Chieh333 (Chieh333)   2014-08-08 12:49:00
所以才說連車尾燈都看不到,因為還在起跑線後 XD
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2014-08-11 02:34:00
或許這可以解釋日本一開始要生產全低地板並不成功,最後放棄改生產半低地板,後半段加高

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