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記者高宛瑜╱台北報導
聯合報「公路正義」願景工程系列報導回響又一樁，首都客運響應報導「以人為本」
的精神，首創公車駕駛「指差確認」規範，行經行人和公車交織密集的轉彎路口時，
須先停車，駕駛比手勢確認左右都無人才能開車。
「左邊沒人，右邊沒人」，下午時分，台北市士林區小北街、文林路口，一輛首都客
運中巴緩緩駛來，在行人穿越道前停住，駕駛的手跟著目光先往左比、再往右比，口
中念念有詞，確認沒行人了才開車。
此外，首都客運也在新北市三重區正義、重新路口，台北市萬大、西藏路口和信義、
松智路口實施「指差確認」，有駕駛會開廣播器，把車內的確認動作播送出去，讓周
邊行人聽到、提醒注意，車上的跑馬燈也會顯示。
首都客運前年就響應聯合報「公路正義」報導，在易肇事路口舉「禮讓行人優先通行
」牌子提醒駕駛，一年多前再「進化」，訓練駕駛學「指差確認」。
首都客運總經理李建文說，禮讓行人，客運業應率先來做，初期實施「指差確認」，
駕駛會害羞自己喃喃自語、比來比去，但久了也就習慣了，現在接受度很高，都覺得
更安全。
十三年公車駕駛資歷的首都客運司機黃榮義說，指差確認不僅顧慮行人，也為了司機
安全，剛開始乘客會笑，覺得很奇怪，不過做久就習慣。
「駕駛的觀念慢慢改變了。」首都客運稽查課副理高燦煌說，駕駛剛開始執行指差確
認時，會被後車按喇叭，但大家漸漸有行人優先觀念，現在被按喇叭的次數少了。
李建文說，將來會將指差確認擴大到掃墓專車、狹窄路段會車等狀況。首都客運還購
置一台卅萬元的測速照相機在路口稽查，轉彎時車速超過十公里或未做指差確認，總
經理就會請駕駛「喝咖啡」勸導。
【2014/11/05 聯合報】