※ 引述《furtwangler (off service notes?)》之銘言：
: 台灣的公車、國道客運等都已在儀表板安裝紙捲來紀錄行車過程中有無超速，
: 不過在台北搭乘公車或是國道客運的經驗，覺得駕駛急踩煞車油門的頻率非常高，
: 目前似乎主管機關也並未對此現象有任何管理方案。
: 前陣子到日本搭乘公車(JR巴士、北鐵)，發現他們的加速或是煞車都比
: 台灣的大客車司機來得溫和許多，這是大客車駕駛養成的方式造成的差異，
: 還是日本的客運業者有用不同的方法管理大客車司機不要急踩油門煞車呢?
高墾線9117
國光單程給的工時是3小時
沿途92個站牌，里程87.7公里
溫和開車在不塞車的前提下約4到4.5小時會到
那多出來的工時呢？都嘛是司機自己吞
那個說手握方向盤才算工時的部長在哪裡？