話說剛剛在豐客網站看到下列公告：http://www.fybus.com.tw/news.htm
「依據：臺中市政府交通局中市107年5月24日中市交運管字第1070024860號函
本公司285路公車，自107年6月1日起，改由東南客運接駛服務，不便之處，敬請見諒。」
於是，便道東南網站看看，發現：
http://southeastbus.com/index/taichunge/lusian/%E5%A2%9E%E9%97%A2285%E8%B7%AF%
E7%B7%9A%E5%85%AC%E5%91%8A.pdf (東南客運)
本公司為方便臺中市大里、太平地區民眾搭乘市區公車往返「新建國駛市場」購物，經參
予285路公車｢新建國市場～竹仔坑」線之經營投標，並經公車審議委員會評選為｢最優
勝廠商｣。訂自107年 6月1日起正式通車（含延伸之285副線)，敬請民眾多加搭乘，並廣
為宣傳。
※行駛路線及時刻表詳如 285、285 副路線圖※
目前東南方面已將285、285副路線圖放置網站，版友們可前往參閱。
說，豐原客運近年丟出的路線，都有一個現象：在豐客內，班次超少，丟出來給別間行
駛，班次幾乎都增加。(228/281/282/283/290/285都是如此)
只是現在這個285路線，與統聯85的遭遇很像，路線都被重畫過，連個魂都丟了XD

東南本業看來不是台北…XD

285目前載客狀況連158都追不上，被改去服務十九甲剛好

東南到底重心在台北台中還是高雄

東南在台中營運也差強人意

怕之後289會不會也被改QQ

東南好像沒重心，自從高雄丟一堆路線後

東南有補貼的話就沒差

東南厲害的地方就是 北中高都有路線

東南是專經營其怪冷門路線吧

看來豐客放棄大里這塊了

好死不死我台中就大里這塊最常搭QQ

高雄248算是公司重點路線吧？

有補貼的路線才好啊 沒有經營壓力一定有賺

248早期曾經有縮短路線從高師大到鼓山渡輪站

東南台北有人氣的只有612吧

以前還有32

還有207啊 公車處時代207多爛 還縮到公館

台北的37呢? 受歡迎嗎?

37頗爛可是當年東南接手時很多路線都開到很密集例如綠11、37等都加很多班次後來慢慢打回原形 只有207與612活下來

仁愛路沒到台北車站核心區的的263做起來，反而是進入核心的37路掛掉，蠻妙的

臺北37是公車處時代就被263,270打趴了

然後後來又多出245跟651補刀

當年台北市公車處除了小字輩丟的都是被玩爛的路線21,32(後來又被捷運打趴),72,207和612算有救活 其他還是一樣鳥

37那路線要稍微改一下下 612表現算不錯 207不熟不亂說了

37現行路線還是後來有改過的..(台北的)

如果37的台北車站調到台北車站(忠孝),再延伸三重蘆洲新莊或許狀況會好很多吧!

早就回不去了...原本的37，就是停現在國道客運停的東二門那邊...記得以前搭過 有進去到吳興街小三角那邊迴轉出來..

更早以前37還有走忠孝東路

37乾脆別走仁愛路了全走信義路都比較好