1. 黃1-7、棕幹、棕1-3：新營火車站=新營轉運站 每日單向就有100班以上，算是不錯了，新營市區去新營轉運站搭統聯也算方便
2. 黃幹區白河發是否延駛新營轉運站，在新營火車站轉乘也能抵達新營轉運站(每日100班)的情況，不如截彎取直開新線較佳，尤其往關子嶺是有需求的，從新營轉運站到關子嶺要轉2次車實在不方便，且外地旅客多數會有行李，因此建議規劃「新營轉運站-白河」，以不經新營火車站的快截路線為方向，東往關子嶺、西往鹽水依需求適度延伸，發展溪北地區觀光串連
建議路線(黃8?)：經 復興路-長榮路-埤寮-南74-172線
A. 新營轉運站-白河
B. 新營轉運站-白河-關子嶺
C. 鹽水-新營轉運站-白河-關子嶺
D. 鹽水-新營轉運站-白河
橘9線都能跨到新營了，黃線跨到鹽水應該也還好吧...