※ 引述《naruto1010 (鳴人)》之銘言：
: 新聞來源：臺北市公運處新聞稿 https://reurl.cc/kdbn89
: 臺北市預約公車及自劃路線計畫說明
: * 發布機關：臺北市公共運輸處
: * 聯絡人：張科長元榜
: * 聯絡資訊：27274168轉8301
: *
: 臺北市公共運輸處表示，自109年7月1日起，小26路（08:30）、542路（12:00）等既有2班
: 次，及小14路（14:30）新增1班次將採預約制，如有人預約，該預約班次才發車；民眾於乘
: 車前先使用「臺北市預約公車」APP、網頁或電話預約，發車日前30日即開放預約，最晚須
: 於乘車前2小時預約。
11/23起，首都客運542路1200的預約班次直接砍掉
http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1515
而在不知道什麼時候
小14路的新增1430預約班次也砍掉
小26路的0830班次則恢復常態發車
第一波預約公車正式全滅
https://i.imgur.com/F9kUHy6.png
目前唯一的預約公車是小12區間車的平日1900班次（也只有這一班）
不過依小12區間車和其他路線的競合度
試辦期滿之後直接停駛的機會很高
未來這個政策是否會變相成為「停駛路線的手續之一」
還是真能找到適當的路線時段常態經營，還有待觀察
話說這兩天大家討論的513路有可能轉型成預約公車嗎

這要問台北市交通局給不給了

小14路要不要考慮繞奇岩路? 台北市少見的無公車路段奇岩路走下山要一大段路 其實是可以開的

除非偏遠、山區，否則誰要預約公車？路線選擇那麼多又不是只有預約路線可以選擇

小14全避開捷運站....

513幾乎可被藍2取代 完全沒必要

預約公車作業要點有提到是以偏遠地區為主，513沿途都有班次密集路線，且沿線的站點也都不是只有513一條路線行駛，與先前的小14、小26經山區，542農安街唯一路線、小12區在市民大道八段唯一路線的狀況，可能不符合其條件

高雄也是一樣的情況 一堆小黃公車在九月中偷偷改預約制但預約制幾乎等同宣告停駛而且預約制要前一天 但沒人想在前一天決定後面行程