轉乘優惠實施了好幾年、加上捷運常客優惠，若不是疫情攪局大概大眾運輸搭乘人數會再上
升。
回到問題，公車↔捷運互轉有優惠，而且聽說是公車跟捷運公司會協調分成；捷運常客優惠
讓
通勤/業務族受惠。
但是我最近才發現，若一個月超過10次捷運，那公車轉捷運比捷運轉公車還貴...
身邊一些通勤的人都沒注意到這件事......
如果說公車漲價+併入捷運計算常客優惠，不知有沒有料？
不過我看很多都直上1280就是了(我是那個坐不到1280又超過30次的人QQ)

捷運「公司」，捷運局沒負責營運

現行台北捷運的常客優惠 不管是不是公車/Youbike/新北捷運轉乘 計算優惠的搭乘金額都是用全票原價金額去計算的例如搭公車再搭捷運從台北車站搭到中山站 捷運閘門實際扣款12元 但計算常客優惠的搭乘金額是20元

很多老一輩都習慣叫捷運營運單位叫捷運局 真的改不掉所以老一輩人傳話給他們小孩 也就順理成章這樣講了

啊，原來是這樣，感謝二樓講解～