https://www.ettoday.net/news/20230224/2447148.htm
蔣萬安證實雙北1280月票將退場 喊話中央月票客運、鐵路全額補
記者陳家祥／台北報導
行政院昨通過「中央政府疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算案」，
其中的「促進公共運輸使用方案」包含3大區域的交通月票。台北市長蔣萬安表示，雙北
1280月票將退場，會有相關配套機制；另外，中央的交通月票納入台鐵、國道客運等中
央管轄範圍的大眾運具，蔣也喊話這部分中央應全額補貼。
蔣萬安說，謝謝中央昨天拍板1200的交通月票，謝謝交通部王國材部長的溝通協調，台
北市當然非常樂見，因為其實很早就開始希望能有其他相關運具的納入，推出1200月票
減輕民眾通勤的負擔。也希望在財務規劃上能永續，現在目前規劃是3年，3年之後還是
希望中央能有完整的補助方案。另外，1280退場一定會有相關配套，不讓民眾權益受損。
蔣萬安喊話，一開始提出來就是希望第一個，中央能就包括公路、台鐵部分因為是中央
管轄的，應該全額補助，另外就是關於機器設備的部分也應該全額補助，這部分也希望
中央能聽到地方的聲音。
北市交通局長謝銘鴻說，這次行政院公布公共運輸的使用方案，基北北桃都樂觀其成，
目前在雙北實施的1280月票，最高的使用量是34萬，預估如果加入國道、台鐵後會使用
量會高達76萬，「這樣子財務的補貼預算，我們預估大概中央會要負擔到55億，地方要
負擔26億，那這26億對地方來說是個滿大的負擔」，所以還是呼籲補助中央能夠多幫忙
，能夠在國道客運跟台鐵全額補助，會繼續提出的呼籲。
媒體追問，26億在中央沒補助的情況下，台北市要負擔多少？謝銘鴻說，目前還沒精準
估算，因為牽涉到4個市各種運具的補貼，不管長途客運、台鐵乃至到捷運，各縣市要
用什麼方式來做清分，未來在工作平台會進一步細算。
謝銘鴻說，過去的1280方案，台北市是用停車管理基金補貼，未來如果有增加，議會若
可以支持的話，編入公務預算也有可能，方案會再跟財主單位來做一個研究。
至於希望1200月票何時上路？謝銘鴻說，中央有一個補助作業要點，在公布實施後，隨
即會提出台北市的企劃書跟中央申請。謝說，交通部的目標是7月，會盡量朝這目標努
力，但前提是所有設備、人力都能夠準備好，這部分就會盡快，以爭取市民權益為最優
先目標。
另外，1200月票中央初步僅規劃3年預算，謝銘鴻說，「雙北1280月票在未來退場，會
無縫接軌地銜接，讓民眾的權益不至於受損」。這次特別條例通過的是3年預算，也是
呼籲中央有一個長期的規劃，相信中央政府對這部分會有一個完整計畫，不管他要編列
公務預算，或是往後會去修法，一些特別基金讓這個制度能夠長遠地穩定地運作下去，
因為這裡面牽涉到業者的成本投入，牽涉到老百姓的習慣，這都要長期地很慎重地考量
，財源穩定才是最根本。
謝銘鴻說，1280月票有一個退票機制，民眾沒有使用到1280月票，這個部分是個退票的
機制，那未來因為這個使用量會增加，所以整個退票的機制怎麼來做，4個市已經說好
會研擬一套機制，來對外公布說明。