[新聞] 統聯客運3/6起2階段調漲 29條路線貴5%

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-02-25 09:05:20
https://www.ettoday.net/news/20230225/2447688.htm
統聯客運3/6起2階段調漲!29條路線貴5% 監理所:已協調縮小漲幅
記者李姿慧/台北報導
扛不住成本飆漲,統聯客運今凌晨公告兩階段調整票價,3月6日起10條國道客運率先調
漲,4月7日起第二波19條國道客運也跟進漲,將貴5元到20元不等,漲幅1%~8%,平均漲
幅5%。公路總局台北區監理所也回應了,強調為降低對民眾影響,已協調統聯縮小漲幅
並分階段在連假後實施。
統聯客運今(2月25日)凌晨公告採兩階段調整票價,3月6日起調整國道10條路線票價優惠
,4月7日起調整國道19條路線票價優惠,幅度在5到20元內,漲幅1%~8%,調整後票價仍
在主管機關107年核定票價範圍內。
其中3月6日起,台北-台南優惠時段自430元調漲為450元,漲幅5%,原價時段將從480元
漲為500元,漲幅4%;台中到台南優惠自250元漲到270元,漲幅8%,原價時段從270元漲
到290元,漲幅7%。4月7日起,台北到西港優惠時段從460漲至465元,原價時段從460元
漲至465元,漲幅皆是1%;南港到花蓮優惠時段將從290元漲到310元,漲幅7%,原價時段
從320元漲到340元,漲幅6%。
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▲統聯客運調漲票價資訊。(圖/業者提供)
公路總局台北區監理所表示,因統聯客運受疫情影響,面臨駕駛缺員、各類物價、油價
及基本工資上漲等因素影響,申請在核定運價範圍內進行票價優惠幅度調整,經公路總
局及台北區監理所多次協調,請該公司採分階段方式並將實施日期延後至連假結束再辦
理;此次調整主要係為提升所屬駕駛員待遇,並改善員工工作環境,期提供更好運輸服
務。
台北區監理所說明,統聯客運此次調整係屬市場正常波動機制,但為降低對民眾之影響
,已協調統聯客運縮小調整金額與幅度,並採分階段實施,第一階段為行駛台北-高雄等
10條路線,預計3月6日實施,第2階段為行駛台北-西港、台北-東勢等較偏遠縣市之19條
路線,為顧及該等地區民眾權益,請該公司往後再延一個月於4月7日實施;以上調整金
額在5至20元間、平均調整幅度約5%。
監理所指出,統聯客運也提供多張套票優惠方案(一組套票買6送2,相當75折優惠),且
於票價調整初期也增加購買套票加送折價券促銷方案,民眾購買一組套票即加贈100元折
價券,讓民眾可享有較優惠票價。為因應疫情後民眾生活恢復正常,對客運班次需求日
增,將持續督導統聯客運強化徵才及留才策略,招募更多駕駛員,提升運輸服務,滿足
乘客需求。
作者: YellowWolf (YW)   2023-02-25 10:59:00
推推
作者: kutkin ( )   2023-02-25 11:17:00
統聯和欣價格差距愈來愈小了
作者: neon7134   2023-02-25 12:37:00
這種又不是像偏鄉路線那種補貼做公益的路線 就讓他依市場機制不行嗎?
作者: hanksadder (安靜,聽我說)   2023-02-25 12:46:00
再來就是下一步,爭取調整核定票價上限
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-02-25 12:51:00
核定票價上限跟著物價指數調整 會很難??
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2023-02-25 12:56:00
很難啊,民眾會抗議
作者: CORSA (重型爬行獸)   2023-02-25 13:15:00
抗議是其次 倒是現在都把客源都往臺鐵送了
作者: CharlesKSQ (血舞者)   2023-02-25 13:46:00
台北朝馬沒動 漲了就跟和欣(265)一樣錢
作者: snxk (run)   2023-02-25 19:18:00
放心啦 和欣會跟進漲價的 四月初吧!
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)   2023-02-25 21:24:00
又干預市場機制,公總應該去抄一下雙北公車乘客補貼措施
作者: sayin ( )   2023-02-25 21:48:00
主要考量西部幹線替代運具的競爭,台鐵跟高鐵的票價天花板就在那,拉高起來,很難拼
作者: harrytuyu   2023-02-26 00:07:00
台中起班的路線越來越沒競爭力,台中-台南停那麼多站還漲價,把中短程旅客都送給台鐵了
作者: busgoer (巴士狗兒)   2023-02-26 00:44:00
台中往南要直達到都會區本來就是國光天下,統聯靠新營麻豆的營收不會比跑直達的國光差
作者: playchicken (playchicken)   2023-02-26 00:54:00
國光椅子不好坐 而且坐客運的多半不趕時間舒適度才是第一優先
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2023-02-26 11:16:00
國光三排座還OK吧,只是有時候煙味很重
作者: busgoer (巴士狗兒)   2023-02-26 11:33:00
國光三排座寶捷前期的設計有點失手,頭枕、腰部支撐不足,車內整潔也像在踩地雷,特別是絨布椅的車輛統聯品質就相對穩定
作者: sinohara (kinu)   2023-02-26 23:22:00
國光還有特定站沒人力開車 比如1863 就是整碗給台鐵但台鐵還不一定會買國光的帳 國光0610後 台鐵要0748才有往台中方向 下班國光還要0830
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2023-02-27 01:22:00
統聯較舊車的絨布椅幾乎都與國光同款,後來就改成皮椅
作者: abian746 ( )   2023-02-27 06:16:00
其實早上還有2005區間快 是第一班南下班車
作者: umikamo (海鴨)   2023-02-27 15:14:00
支持 反觀健保水電都繼續被政府掐住脖子
作者: fe10 (平快車上的乘客)   2023-03-06 11:44:00
快了,四月底台鐵改點就有6點由台北走山線南下的自強了
作者: jiannfcu (飛在風中的小雨)   2023-03-10 07:18:00
統聯/和欣回數票是不是不用加價可以繼續用?國光要補價?

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