http://www.tybus.com.tw/fun/newsview.aspx?tp=bus&newid=2494
桃園客運今日於官網公告自113.5.1起
多條路線將更改時刻表
也有部分路線有減班
http://www.tybus.com.tw/fun/newsview.aspx?tp=bus&newid=2492
桃園客運與三重客運聯營9005路線桃園-台北市府轉運站國道客運也於今(26)日調整時刻
表
一次95條……真驚人不知道雙北鳥家什麼時候也會公布一下 不然每次要搭他們家的都要去看出車紀錄猜發車時間很累
作者:
daj585 (bin)
2024-04-27 00:04:00台中班次不知何時才會正常了...
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2024-04-27 01:10:00寧願直接減，也好過要每天盯公告猜哪幾班會不見
作者:
ycg (自以為的正義)
2024-04-27 03:12:00168也是5/1有新時刻表
作者:
kutkin ( )
2024-04-27 05:44:00132中央大學這樣砍比20年前班次還少
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-04-27 06:30:00山鼻站的聯外交通更悲劇了尤其晚上的時候山鼻站外違停等人的要更多了
大家都不應徵也是一種抗議方式，繼續死撐著不想回頭是岸沒關係，頂多駕駛一直離職、公車班次一直減少而已嘛誰叫桃客今年到目前為止，駕駛離職與退休加起來走了1X個，但只徵到1個新血？(笑
司機每個都超時阿，不受勞基本保障之前某官員說握方向盤時才算工時，誰會想做握方向盤+待在公司等發車的時間加總12小時以上改點後或許坐到機場或高鐵站轉公車，山鼻開回市區的車變太少
作者:
kutkin ( )
2024-04-27 14:15:00桃客自己差又被保護能說什麼
作者:
sayin ( )
2024-04-27 15:24:00公車業是規模經濟，桃客在桃園超過70%路線，如果要退，那家接得起來，亞通接竹客19條路線都接到要死了，不把桃客供在那邊保護，要怎麼處理
作者: lovebbqjim 2024-04-27 21:53:00
一直說人家被保護，那可以說說誰想進來搶這塊餅？
作者:
kutkin ( )
2024-04-28 10:21:00之前統聯不就想要接就只能接一些奇奇怪怪的路線路線不就都繞的亂七八糟三重客運也有進來試過不是嗎之前168剛進來的時候統聯是很有誠意的
市府要民眾多利用機捷，結果機捷站的公車大減班這不就是把人趕回去自行開車
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2024-04-28 18:32:00桃園的問題我覺得是：1. 桃園、中壢火車站兩大端點需要重新整合停靠站，不要再以客運業者本位為主2. 某些特短路線如118、171等可以以延駛多條路線代替
作者:
xiaowei (冷夜)
2024-04-29 21:12:00171就捷運接駁路線沒啥好調整的吧...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-04-30 05:56:00機捷的路線跟走法,能取代掉的公車大概也不多...