[新聞] 竹東人錯愕!新竹客運結束逾半世紀經營

作者: tgordoncheng (初來乍到)   2024-09-01 09:23:04
竹東人錯愕!新竹客運結束逾半世紀經營 業者發感謝文
2024-08-31 14:29 聯合報/ 記者巫鴻瑋/新竹即時報導
https://i.imgur.com/D7G3yge.jpg
新竹客運曾是竹東重要的聯外交通方式,更曾在台鐵停駛時,擔當起旅運重責大任。圖/
本報系資料照
新竹客運日前突然宣布將結束竹東站的公車服務,有9條路線都受影響從明天起停駛,讓
不少竹東人大為錯愕,擔心以後沒車可搭,不過新竹客運業者也發文感謝旅客多年來的陪
伴與支持,坦言不敵大環境,只能選擇結束路線經營,不過未來會由新的客運業者「捷乘
客運」接手服務竹東民眾。
新竹客運表示,感謝桃竹苗鄉親多年支持,由於整體大環境的變遷,再加上少子化、疫情
衝擊,以及私人運具的增加,導致客運乘客數量大幅減少,新竹客運在面臨長期虧損的情
況下,依然不畏艱難堅持營運至今,然而由於營運環境日益艱困,最終不得不遺憾地決定
結束公路客運竹東山區的路線業務。
新竹客運經營竹東地區的旅客載運服務至少可以回溯到80年前,當時甚至不是由客運汽車
旅運,而是靠軌道台車接送民眾往來,第二次世界大戰後的1946年即設立竹東辦事處,後
來隨著汽車客運業務擴大,竹東也逐漸成為周邊鄉鎮的客運轉運中心,1966年新竹客運更
在東寧路設立竹東總站,旅客可搭乘客運前往關西、芎林、橫山、峨眉、北埔、尖石、五
峰、甚至苗栗縣的頭份珊珠湖。
竹東總站設立後的半世紀以來,新竹客運旅客量都是逐年上升,尤其大量學生仰賴新竹客
運的公車來往學校之間,不少竹東人也是依靠新竹客運的公車往來周邊鄉鎮或前往新竹市
區上班,但近10年因家庭擁車率上升,客運旅客量受到嚴重衝擊。
消息一出讓不少竹東,甚至尖石五峰的民眾大為錯愕震驚,從小搭到大的公車終於不敵時
代變遷結束營業,還有民眾擔心之後小朋友上課沒公車可以搭怎麼辦,老人家出門買菜、
到市區採買也都需要搭公車,希望新竹客運不要結束營運。
新竹客運也不捨地在官網發文「過去能夠為大家提供便利舒適的交通運輸服務,是我們的
榮幸」要與長期以來乘坐新竹客運的竹東民眾告別,並預告9月1日起將由「捷乘客運」接
手服務竹東民眾,同時承諾新竹客運會繼續經營新竹到台北及台中的國道客運。
新竹客運9月1日起將停駛5609、5609A、5625、5625A、5626、5626A、5627、5630、5631
、5634、5634A等路線,不過路線已經確定由捷乘客運接手,同時5634也將復駛,未來新
竹客運竹東總站也將交由捷乘客運提供民眾服務。
https://i.imgur.com/5oiitSG.jpg
新竹客運過去曾是新竹最大規模的客運業者,接送無數民眾往來想去的地方。圖/本報系
資料照
https://udn.com/news/story/7324/8198120
心得:
我自己整理的詳細移交情形 #1cqcbEnF
感謝文 #1cqcynAz (Bus)
http://www.hcbus.com.tw/big5/news_in.asp?id=711&page=
https://i.imgur.com/1RmDBr5.png
竹客竹東時刻表已經變成這樣了 超空
https://i.imgur.com/DLtrbjv.png
聯合報這種老牌媒體 經常提供老資料照 加上這篇也有概略提及竹客竹東站的歷史
還有竹東周邊鄉鎮對此事的反應
可能很多人的生活只有新竹客運 新竹客運收掉以為就沒公車搭也實屬合理
不過不必擔心 有挺積極的捷乘客運繼續為大家服務 他們在山區經營幸福巴士/小黃
也很有經驗了
還是要再次澄清竹客所謂的結束經營 是指深耕多年、服務最廣的「公路客運」業務
不是整間公司收掉
PS 新聞附圖 第一張為5673A 第二張為5603
作者: iele (就是那道彩虹)   2024-09-01 10:44:00
都自己開車沒人要搭啊
作者: tonyian (巨水瓶)   2024-09-01 11:04:00
錯愕啥,你平常有在搭的人不會感覺越來越慘淡嗎
作者: night820 (夜冷)   2024-09-01 11:25:00
我以為生意不錯會增班的說
作者: naruto1010 (鳴人)   2024-09-01 13:01:00
我是覺得等實際到現場去看再評論啦......竹東很多路線都是類似雙北山區小型類型的,看到生意不錯都只是侷限竹東市區境內往返北埔市區,當地人看到車站跟車上很多人認為生意還可以,但他們不知道這些人都是短程客,到橫山、尖石甚至是北埔深山的小南坑,他們不會察覺到
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-09-01 13:50:00
只看藍線1還有5608會覺得人很多,但其他路線都...
作者: mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))   2024-09-01 14:36:00
以竹東站來說,早年還是有不少人會搭超過北埔的但隨者人口流動加上一些因素,乘車人數就顯得少許多班次就越來越少,現階段能看得大多都還是尖石比較有人固定搭
作者: sayin ( )   2024-09-01 16:41:00
沒順便恢復羅馬公路到關西路線,真可惜
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2024-09-01 16:44:00
5634主線不適用TPASS,卡片餘額不足時要付現乘車
作者: cobras638 (☑不挺台綜板)   2024-09-01 21:17:00
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-09-01 21:39:00
5634不能用TPASS喔...
作者: sayin ( )   2024-09-01 22:08:00
桃竹竹苗跟桃竹竹應該是要適用才對
作者: laolu0630 (新庄子老魯)   2024-09-01 22:42:00
哪裡錯愕 都公告多久了
作者: acergame5 (acergame5)   2024-09-01 22:58:00
因為錯愕的都是沒搭車的吧
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2024-09-01 23:24:00
關西復興不太可能恢復,能接駁桃客5109就行了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-09-03 01:48:00
說起來,如果100年前那些手壓台車路線,願意升級成一般的區域鐵路路線,也許台灣的運輸史就不一樣了(那些路線的沿線,都比糖鐵更貼近聚落...)題外話,講到5609,以前有出現過竹東-珊珠潭-頭份-竹南的這種路線嗎?
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2024-09-03 17:08:00
竹客除聯營外應該沒有開過頭份竹南,跟苗客橋好互不侵犯珊珠湖那邊應該就是跟苗客互相接駁就像香山那裡也是苗客為主,竹客班次很少輕便鐵道升級成電車...如果臺灣繼續給日本統治的話部分比較賺錢的路線或許有可能變成私鐵路線
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2024-09-03 18:17:00
現在新聞標題都寫得很聳動很誇張很浮躁呀
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2024-09-03 19:31:00
竹客苗客的重疊區域大概就苗栗市、後龍、通霄、銅鑼等
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2024-09-03 20:42:00
西湖鄉也有重疊
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-09-04 02:34:00
toulu 印象中那些手壓台車在殖民時代中期,就開始拆掉改巴士了,根本沒撐到戰後,所以跟二戰結果的關係大概很小,頂多是轉型後,會不會在日本統治下較難廢線而已...
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-09-05 16:36:00
其實還有糖鐵,只是最後沒有留下來而是被公路客運取代。轉型成功的有集集跟阿里山,但也是國營。個人覺得戒嚴時期,這種大型運輸建設國家不會放任給民營
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-09-06 02:56:00
NorAku 糖鐵的問題是路線相對偏離聚落,而手押台車的路線反而不太有這類問題...然後就算真的在殖民時代中期,成功轉型為一般的區域鐵路,估計二戰期間,也會殖民者的陸運統制令搞到,被迫收歸國有吧!
作者: hanksadder (安靜,聽我說)   2024-09-07 17:40:00
都會通已經處理好了 5634桃園境內可用
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-09-07 22:14:00
臺糖那個時候本來就有日府的扶植跟資金,所以不用擔心會不會徵收的問題。如果戒嚴時期政府走鐵路主義,那整坨糖鐵會變成輕軌或是桃林鐵路等級的路線。而手押車的話...我覺得頂多變成烏來台車現在那種等級的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-09-09 04:08:00
樓上,但是手壓台車的路線相對貼近聚落,如果是要由糖鐵來搞,那就一定要搞一堆新市鎮來TOD了(雖然台糖剛好也多得是地...)
作者: busgoer (巴士狗兒)   2024-09-10 20:43:00
原來中濁線、北港、新港那樣叫做偏離聚落
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-09-11 04:36:00
樓上,不是全部都偏離聚落,但跟新北桃竹苗那些當然不能比(雖然說不排除那些聚落,是因為手壓台車改公路以後才發展起來的...)中濁線我不太想提,是因為從台中到南投,歷史上就只有這個走法要繞到太平去,算是蠻反常的...

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com