新北市新巴士【F501】「樹林-板橋」免費公車，
自113年11月1日(五)起，
轉型為新北市【596】市區公車路線。
營運路線、停靠站位、發車時間皆維持現況，
收費方式改採1段票收費，
請舊雨新知貴客多多利用。
消息來源:
台北客運網站
https://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2900
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-25 00:28:00這次還會有議員再靠腰要維持免費嗎？
永和的免巴也該收費了吧搭乘率太高了其他市區的免巴也應該要收費除了像是淡水三芝石門金山萬里汐止瑞芳雙溪平溪貢寮深坑石碇坪林三峽等偏遠地區只要是市區搭乘率高的路線都應該回歸一般市區公車收費才對
作者: chris05173 2024-09-25 10:59:00
這路線載客似乎不錯，常常看到中巴連走道都站滿
作者:
kutkin ( )
2024-09-25 11:05:00生意很好
看路線，主力看起來應該是金門街上的大量社區住宅通勤客
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-27 06:40:00andy810625 確實,不過當初522改捷運接駁也沒用回原本的紅1就是了,只有因為闢駛時法律尚未完備,導致被迫轉為公路客運的紅27,在移撥為縣轄公車後重新拿回紅27的編號過啊!還有一個很古早的歷史,是當初的公車處306區,改成273多年後縮線到只剩台北市的路段,然後又變回306區這樣...
紅27是跟法規無關，單純只是當時營運績效為符合台北捷運公司的標準而退場，因為如果是法規的因素，當年也是由公路客運轉型的紅23也應該變回去才是。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-27 08:38:00樓上,原來紅23也是公路客運移撥而來的啊!但紅27營運績效不符標準?我記得紅27不是黃金路線嗎?
那是以現行的狀況來看，當時紅27的營運狀況在台北捷運公司的規範中就是未達標，當時捷運接駁公車都不是由雙北交通局或公路局直接管理的，請不要拿現行的規範來看2002年以前的捷運接駁公車制度。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-28 02:08:00那就只能說北捷公司當時給的標準高到有點難想像了...