汽缸應該是17世紀晚期一個叫Danis Papin的法國人發明的
只是機械上的運轉不良 加上 壓力不夠 導致這玩意當時就算出來了也沒實用價值
另一個叫Thomas Newcomen的英國佬當初也有投資Danis的發明
後來他解決了第一個問題 但第二個問題受限於chen大所提的材料和冶金而無法改善
整個18世紀都一直有人想要把蒸氣機進化到實用的程度
中間應該沉了不少船 不過到了18世紀晚期 法國人Marquis Claude de Jouffroy
把他設計的蒸氣船拿去索恩河作實驗 該船成功地...航行了15分鐘 接著引擎報銷
直到1803年才有了第一艘實用的蒸汽船(應該?) 在蘇格蘭人Thomas, Lord Dundas
的努力下 Charlotte Dundas拖了兩艘70噸級的托船跑了30公里 時速...3Km/h
不過看維基當天遇到的是強風 所以這個成績應該算及格吧?
現在的問題在於 宋朝時的冶金科技是否能做出 蒸氣機該有的強度和精密度?
不過中國的冶金水準很高 到了很晚近才被歐洲超越 也許能辦得到也說不定
※ 引述《chenglap (無想流流星拳)》之銘言：
: ※ 引述《Anjou (小潔我愛妳)》之銘言：
: : 其實最大的優勢我認為是在蒸汽原理上面
: : 當一個輪機系的海洋大學學生穿越到了宋代就好
: : 以他的知識要設計製造出一個蒸汽機困難度不大
: : ( 宋代的冶鐵技術可以支持這種等級的機器 )
: 要充份利用蒸氣機的推力, 活塞是很重要的, 而且該活塞本身要和氣缸夠
: 緊貼, 這樣才能夠把蒸氣的推力吃光, 而且不能被蒸氣打到翻掉, 密封性
: 足夠, 才不至於從縫中流失蒸氣. 但是要怎樣才能夠弄出這密封性?
: 雖然我只有有限的工藝知識(中學時我讀的是金工), 但最低限度, 我想密
: 封性源自金屬表面的平滑程度. 兩個平滑的表面相貼才能夠達致密封, 要
: 弄出能夠配合氣缸的良好活塞, 用手工具完成是非常非常的困難. 你要先
: 造氣缸還是先造活塞? 而且一個失誤整塊材料就要廢掉, 這其實很精密.
: 今天一個可樂罐, 看起來不起眼, 但是他的工藝在古代可是珍品中的珍品
: , 畢竟一個可樂罐就可以弄出一個迷你氣缸了. 可是你要一個古代工匠弄
: 個可樂罐出來就很痛苦了.
: 就算給你造了出來, 這兩件東西還需要補上金屬潤滑油, 不然你用蒸氣推
: 他沒幾下, 就會因為激烈的磨擦而破壞掉. 這種鬼東西要不會凝固, 長期
: 保持液態, 又不會被水氣影響. 現代的優質潤滑油那時代應該沒有, 有甚
: 麼代替品? 我不知道.
: 所以這不是單純治鐵技術的問題, 還有很多材料和工藝上的問題, 理解蒸
: 氣機的原理和結構, 就像理解原子彈的結構一樣不困難, 但怎樣造出來是
: 材料加工, 工程和工藝的問題, 這方面需要足夠的社會配套.
: 另外就是鍋爐, 要令蒸氣機持續長期運作, 並不是造飯那個程度就可以的
: , 別忘了他是需要長期燃燒, 造得不好的話會有很嚴重的後果: 因為過熱
: 而爆炸.
: 怎看這都是跳太多步.