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作者： 羅譽寅 - 5月 18, 2017
Chris Froome是目前英國最偉大的自行車選手之一，至今已經拿下四屆環法自行車賽總冠
軍（2013、2015、2016及2017年），兩屆奧運個人公路計時項目銅牌（2012、2016年）。
大部分人看到的除了他輝煌的成就之外，就是他在騎車時的一大特色：低頭。不過，其實
他還有一項秘密武器——低碳飲食。
從2007年開始成為職業自行車手，當時22歲的他體重約76公斤，表現可圈可點，甚少在重
大比賽中獲勝；2010年加入天空車隊（Team Sky），並於2011年開始漸露頭角。當年他在
環西大賽中拿下總排第二名，但他指出「我是以餓死自己的方式把體重減下來的，不過我
認為這樣做一點都不健康」。2012年開始執行低碳飲食，盡可能減少碳水化合物的攝取，
特別是加工的碳水化合物，並增加蛋白質和脂肪的食用量；2013年即成為第二位拿下環法
冠軍的英國人（第一位是2012年同屬天空車隊的Bradley Wiggins，當時Chris Froome擔
任其副將，並拿下第二名），並展開他與天空車隊主宰多日賽場的凸台之路。
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這一份是Chris Froome在2016年環法比賽休息日的早餐，分別是酪梨、蛋以及鮭魚。
（資料來源：Chris Froome's Twitter）
他在自己的Instagram上也分享過訓練日的早餐，並寫道：「It's not all about carbo-
loading」（意思大概是『不是所有人都需要肝醣超補』）。
攝取愈多的碳水化合物，就需要更多的水分以儲存在身體上，這樣會造成體重增加，所以
降低碳水化合物可以讓體重變輕，同時也減少多餘碳水化合物轉換成脂肪的重量。不過，
很多人認為減少碳水化合物攝取將會導致競技表現不佳，但採取低碳飲食的Chris Froome
，他的運動表現有變差嗎？相信三屆環法冠軍已經是最好的證明，但科學數據能夠讓故事
更加完整。
下面這張圖片公佈了Chris Froome在剛成為職業自行車手跟2015年第二次稱霸環法時的生
理數據，體脂肪從16.9%下降至9.8%，體重從75.6公斤下降至67公斤，由於體重下降的關
係，最大攝氧量也從80.2毫升/公斤/分鐘上升至88.2毫升/公斤/分鐘。
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其中「可持續功率」（Sustained power）是指能維持20到40分鐘的最大平均功率，是長
距離自行車運動表現的指標。雖然絕對功率數值幾乎沒有差異，但是從功率體重比的角度
來看的話，2015年比賽體重67公斤輸出419W，他的功率體重比高達6.25W/kg，比2007年的
5.56W/kg提升了12%！這也完全反映在他強勢的爬坡能力上。
另外，「峰值功率」（Peak Power）則是無氧能力的指標，在實驗中會不斷增加瓦數，直
至受試者衰竭為止，最後30秒的最大平均功率就是他的Peak Power。同樣地，雖然絕對功
率數值下降了15W，但如果把體重也考慮進去的話，2007年的功率體重比只有7.1W/kg，到
2015年上升至7.8W/kg，進步幅度高達9%。
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如此足以證明，低碳飲食同樣適用於競技耐力運動員；而我想說的是，不管是低碳飲食或
生酮飲食，其實都不是只要避開碳水化合物那麼簡單，當中還有很多細節需要注意跟調整
。還有，千萬不要被過去的觀念與思維困住自己，嘗試聽取不同的聲音，接納不同的觀點
，多學習，多思考。
https://uiantraininglog.blogspot.com/2017/05/blog-post_18.html

先幫推 樓下會來噓

幫推

那是養樂多嗎?

低碳被妖魔化了

呃 把他訓練中和比賽日的飲食一起寫進去比較全面吧

推，低碳運動員

這篇亂寫的 不是這樣看飲食 要搭配訓練週期他明明比賽的時候吃很多碳水 根本造假的文章

下一篇 三屆單車世界冠軍Peter Sagan的飲食他都喝啤酒 狂吃GamyBear

說好的鮭魚呢？

並不是飲食中有低碳期就是低碳選手好嗎 他們師徒倆真的是為了推銷自己的東西都亂扯欸

這方法是可以，因為會產生較大的熱量赤字，但也要攝取足夠的優質油脂，比如他早餐的酪梨。另外文內並沒有解釋注意事項和細節，其實就是篇傳銷形式的神話文章。

有人推 有人指亂寫 有趣...

只是想完賽全低碳生酮沒問題，要爭取名次，賽期一定要吃大量碳水

事實上這篇就是沒把訓練期和比賽時的飲食都列出來啊。低碳真的有它的優點，但為了推低碳報導以偏概全並不好

賽事中如果有補給品 絕大多數都是醣類吧

https://tinyurl.com/yc5gkpwd一樣是Chris Froome的早餐 重點在於不同賽期吃得不同羅寫的文章講的好像人家不需要碳水就能贏得比賽根本就是省略了一堆關鍵

噓 別被誤導了

藥物才是環法的重點

又在汙名化低碳