我是從1999年左右Schumi和Mika爭鋒的年代開始看F1
後來歷經了法拉利火星車五連霸時期
中間空白了一段時間 (Alonso年代跟Hamilton崛起?)
再回來就是紅牛跟賓士火星車連霸期
一直到2017年賽季總算可以看到五五波的比賽
這時才突然驚覺法拉利的後勤真的很有討論空間
無論是車隊調度 進站策略 甚至是技師表現都不應該是一流車隊該有的樣子
難道法拉利一直以來就是只會造車而不擅長運用比賽策略嗎?
真的很難想像過去還需要算油量的年代
如果不是車子性能有絕對優勢 法拉利還能稱霸車壇嗎?
菜鳥車迷的一點想法 有請骨灰車迷指導

2010 把Alonso的冠軍搞掉也很有戲劇性XD 2008也是被罵翻了 所以2017年還算是小case(誤）

算油量的年代有鐵三角2008也不算策略害的 另外有一場印象很深大舒好像進4次站還贏比賽

2008的後勤啊orz

別忘鐵三角年代 好像從2000開始 開幕非歐陸戰都用前年改良版試跑

以前新車都是回歐洲才上

這幾年每年規則都有不少改動 很難用前一年的車跑了XD

鐵三角年代結束後什麼怪事都可能發生啊！習慣了就見怪不怪，今年之前引擎一直不夠力搞不好其實也是有可能是油加太多。紅軍就是有一百萬種氣死人的輸法

現在法拉利車隊在有壓力時換胎都讓人感覺沒信心 對比賓士及紅牛來說 法拉利出包率蠻高的

Jean Todt離開後，法拉利的後勤就是一坨屎了這方面反而是紅牛一直都很優秀麥拉崙 從沒好過 MGP都是靠硬體騙吃騙喝，腦袋一樣豬

油加太多跑不動實在是太好笑了啦....XDXDXDXD

RB的P站是真的蠻厲害的

2004法國站，MSC第二位起跑四次進站超過竿位的ALO拿下分站雖然這也是靠pit去cut對手，但是輕油載軟胎拚pit-in時間的超車鏡頭還是比現在好一些

04年老舒正賽狀況太好 策略怎麼做怎麼對

現在不能加油 多停沒有油量優勢啊...

似乎法拉拉在大舒後改全義人管理車隊後就爛掉了

2008的小皮龜阿隆索 召喚出神秘大蛇 一場就定了Massa的輸贏少油多停 弱隊才更有機會拼 現在真的很可惜 各隊到後段只能保本不敢用激進策略

2008年新加坡不是用黑暗兵法公子獻頭嗎，雖然說現在用這招小車隊也拿不到分站

車子還是要有中游以上的水準才能偷冠軍啦，車爛搞什麼都輸

近幾年看起來車隊後勤方面還是紅牛比較好法拉拉、MGP 三不五時就會掉鏈...沒得救

法拉利主要還是一號車手不夠給力吧，這兩年的車，只要一號車手夠強，怎麼可能會是這局面，怪車隊沒道理

樓上這個引戰喔，雖然給大頭來開說不定可以穩穩拿冠

08新加坡出SC後 紅軍就急了 這站就算MAS沒了分冠穩穩來也是能上頒獎台 結果WDC就輸1分 這失誤真的要命

大頭跟Kimi同隊的車會變很奇怪 請看14年那台吸塵器剛好Vet和Kimi都喜歡轉向過度 才有SF70H和71H

吸塵器只有大頭會開吧 Kimi那年跑得比菜鳥年還爛

如果你是從99開始看的話有沒有發現現在的紅軍根本是當時的麥隊，策略很糟不懂變通被當時對手紅軍吃得死死的，現在的紅軍就像那樣，反觀MGP+HAM根本就像大舒+江濤+熊爸三人組只要車況正常，再爛的排位位置都可以給你逆轉回來

真的有在注意這幾年就知道MGP的策略也是鳥爆了 QQ 逆轉的回來真的就是靠車子強暴回來的 人腦策略很不行

今年很神奇的Ham從後面起跑時輪胎都超耐用

今年真的是謎～當你覺得MGP gg的時候法拉拉又會自己送上大禮 MGP排位爽歪歪的時候也會莫名自爆讓對手撿去今年目前到底是看了什麼樣的比賽lol

LRHaw 你這麼一說才想起當年的麥拉倫+kimi真是悲情不過當時麥隊除了策略有問題 車子的妥善率也很糟雖然也有人說是Kimi開太兇把車操爆的 XDXDXD

一直都不給力很久了。策略組也是讓人匪夷所思

likeastar這樣比賽才好看不是嗎？科科

看紅軍各種出包才是紅粉看比賽的醍醐味啊！

╮(╯▽╰)╭