為了提高車手視線，F1尾翼將在明年被提高，後視鏡的位置也會發生改變。
在奧地利站排位賽上Sainz和Vettel差點因此發生碰撞，讓FIA加速對後視鏡的修改規則制定。
修改依舊需要F1下次策略小組和FIA WMSC的批准，但這已經可能實施。
新規則將包括：將尾翼提升50mm，這樣有更大的視野觀察水平面和側箱頂部之間的空間。
除此之外，後視鏡的位置也將會被寫入到規則中——更低、更靠外，給車手更好的視野。
後視鏡裝配上也有更嚴格的限制，以免車隊為了追求表現而增加安全風險。
後視鏡規則的修改因為比利時站三練的事故而重新修訂，當時Vandoorne突然被Bottas推出賽道，後者聲稱他無法看到快速接近的McLaren車手。
當被問到當前的後視鏡有多糟糕，Bottas說﹔“對我來說，我想這比以前要困難多了。”
“主要的問題是後視鏡的位置，尾翼的大小，還有後視鏡的視野。尾翼直接擋住了部分視線。”
當F1決定引入幫助超車的套件時，尾翼就有計劃要提升。
https://www.motorsport.com/f1/news/formula-1-rear-wings-higher-2019-mirrors/3166804/?nrt=54
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