如題
這是reddit上一名暱稱Valero_44的網友所發佈的比較圖
https://imgur.com/bOFmANc.jpg
內容比較2000年以來曾經"多年"統治F1賽場的各車隊的比賽數據
分別是統治5個賽季的法拉利 4個賽季的紅牛 以及剩2場比賽就5個賽季的賓士
桿位率跟勝率方面都是賓士最高(2016年賓士的桿位率就有95%...
反倒Vettel雖然一直被酸最水4冠
不過紅牛的比賽勝率反而是三車隊最低的(當然今年他的表現確實不如HAM
車手方面
Vettel反而是最會拿桿位的
77場比賽拿下40個桿位
比率比Ham多......1%(剩兩站有機會反超
MSC則毫不意外的是冠軍王
跟隊友比較的方面
Ham卻是表現最弱勢的
反倒是MSC跟Vet在車隊的桿位及勝場中都佔有80%左右的比例
大概是這樣
蠻有趣的一個數據
當然不能完全表現各車隊的賽季表現
但還是分享給大家
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2018-10-31 19:40:00當然你要考慮到00-04規則上 桿位車不一定是最快車的例如雷諾輕油跑排位賽 麥拉拉用重油拚正賽
作者:
Inar (Inar)
2018-10-31 19:46:00MSC和VET的奪冠時期，基本上隊友都是陪襯(TO)居多阿當初的老巴也是各種包都會發生在，直到06年鈴鹿和巴西....
作者:
mpst897 (沒有人)
2018-10-31 19:48:00Nico真的不是吃素的
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2018-10-31 20:29:00因爲vet的隊友幾乎沒有幫忙拿pole...,然後雷諾引擎動不動就噴煙我覺得更有趣的數據是老舒只有60幾桿卻拿了91勝，這背後的含意很可怕
作者:
ILLwill (illwill)
2018-10-31 20:45:00老舒實戰強
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2018-10-31 20:46:00WEB在10-13年總共也拿了10個PP有吧..如果加入No.2的成績來看應該更能表現車子的威能程度
作者: loveluthien (浪牙天) 2018-10-31 21:14:00
以前可以不同油量起跑，桿位的效應不一樣
2000、2003的賽季法拉利其實沒有很大的優勢2000年麥拉崙會輸掉跟去年法拉利會輸掉意思差不多03年的話主要是競爭對手不只一個且互相搶分ps. park ferme（排位後不準調車）是03年才開始的賽例anyway，不管是法拉利時代或牛時代，關鍵是都可以想出一兩年對手有相當戰力的車子給相當戰力的車手開2000年有Mika，背後還是Newey，03年有kimi跟Montoya2010年其實麥拉崙跟法拉利的正賽速度都非常快，而且開車的是H.B.A.三個世界冠軍，2012年也一樣。2014年以後呢？根本沒有車隊可以威脅賓士的速度，還別說賓士車子裡裝的是Hamilton14-16根本就是賓士內戰，17-18才算有被威脅，就差很多單看去年到今年會比較能接近前兩個統治期的狀況
作者: smallyu1102 2018-10-31 22:03:00
VET數據好是因爲HAM的隊友是ROS好嗎…又不是no.2
事實上ROS不是吃素的！HAM拿冠第一年也是和ROS戰到最後一戰才分出勝負，HAM起跑倒是以頂級車手來說算弱點POLE TO WIN多少也是這樣少一點但不得不說紅牛策略滿強的，從VET統治時候到現在，常常都覺得紅牛常常默默策略差異造就車手位置的提升我的第一句補一下，賓士拿冠第一年
這可能算是相對的吧 競爭對手的車況與統治賽車犯錯的次數多少會影響數據。賓士14~16基本是隊內競爭，同車隊看起來賓士統治力太強，但車手競爭強度也不低。
作者: aterthy (一如預期) 2018-10-31 22:52:00
Vet 4連霸有2年是險勝，當時抗壓真的強
開著比對手高一兩個檔次的車還拼到最後一場才險勝，實在看不出抗壓哪裡強
作者: SUCKERKING 2018-10-31 23:11:00
上面很明顯沒跟2010年比賽。
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2018-10-31 23:29:00抗壓強的話就不會開著火星車，還差點輸掉冠軍
VET在紅牛時期抗壓真的不差吧 12年上半季跑完被龍哥屌虐 下半季還是穩穩追分追回來 巴西被撞到吊車尾最後也是超到積分圈收下WDC
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2018-10-31 23:58:0012年初被龍哥屌虐但龍哥的車沒比較好啊...2010只記得連webber都超不過最後自己DNF其實龍嫂評價這麼高有ㄧ部分就是能開一台5566的破車拼到最後一場
V黑就是不承認VET是個好車手啊那幾年的牛車跟前幾年的M隊比起來，統治力還是差一些這兩年VET犯了很多以前不會犯的錯是真的我個人是認為他想贏想到快瘋了，他個人是都說不在意外界對他的看法，不過想就知道一定會在意的啊
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-11-01 00:35:00以前吹捧太過頭，這兩年原型畢露被驗證就貼人V黑標籤 呵
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-11-01 00:43:00比Button JV強沒問題，甚至某些方面我也覺得比Kimi好
我同意他這兩年在場上的表現大概連前三好都不算，但是有些人說得好像隨便一個人都能開的比他好就真的太過了
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-11-01 00:45:00以前只有隊友Webber作對比，但我說實在的，Webber很強嗎
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-11-01 00:46:00缺少對比的情況下無法顯得Vettel多強，14換人就被電了
RIC真的是很好的車手啊，可惜沒有一個夠競爭力的位置還有鞋酒真的太噁了
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-11-01 00:48:00小黑跟ALO 憤怒鳥 BUT ROS這些，最起碼三隻都比Webber好
KIMI也比他們好啊，今年看起來VET跟KIMI實力是差不多的KIMI年紀大，但是VET這兩年也不是正常發揮
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-11-01 00:52:00其實這麼多年看下來後，我覺得kimi挑車開的適應性大概只比Button好一點，不適應的怎麼開都不順
這一點VET也沒比較好，他跟KIMI真的挺像的，長相除外
作者:
zoidsx (烈空)
2018-11-01 01:02:00我覺得桿位是表現出那幾年車子的強度
作者:
Scape (non)
2018-11-01 01:08:00這結論大有問題。不管是桿位或是勝場都是車手+車子的綜合表現的結果。尤其是HAM 還有三年面臨到ROS 的強力競爭，用同樣的車子還能拿下那麼多桿位。其他兩位有這樣面臨同樣強度的隊友長時間競爭嗎？大舒以較少的桿位拿到很多勝場證明他實戰跟同場對手比超強VET 開著能比大舒拿更多桿位的車卻勝場少的多這表示他實戰看不到大舒的車尾燈。HAM 那三年面臨隊友的強力競爭，跟其他兩位狀況不同根本不能比較
作者:
ARNOwww (阿諾笑)
2018-11-01 01:24:00VET本來頂多被酸火星車 今年下半季各種碰撞完後轉圈圈 四罐不被笑才怪
怎麼不說是賓士太強，隨便車手來開都很快ham可能也沒那麼強，Bot換車隨便都前4
作者: SUCKERKING 2018-11-01 01:51:00
2010Vettel唯一領先積分的時候就是拿下年度冠軍的時候
作者:
Scape (non)
2018-11-01 02:04:00隨便車手來開都很快？請問BOT今年拿了幾個桿位？不就都很快
作者:
ARNOwww (阿諾笑)
2018-11-01 02:47:00也就3隊在搶 紅牛又常常是老三 你跟我講前4多難？
我純粹覺得賓士從2014年到現在2018年都有著場上最好的車子。希望下一年也是。
2010vet抗壓性看不出哪邊好...根本是紅軍自己將冠軍送給別人的，去年2017也是車隊自爆送人冠軍，今年只是連車手也一起自爆而已
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2018-11-01 06:59:002010紅牛的車快到webber都差點拿世界冠軍XDXD
作者: smallyu1102 2018-11-01 07:05:00
真的討論這個沒有意義，就像紅軍迷不會接受這2年明顯車比較快還沒拿WDC，劉一圈開地球車也可以挑戰VET開火星車拿桿位…
目前看來就是紅軍+Vet常常輪流出包，即使車好的還是沒有辦法像Vet在紅牛那樣統治,而且賓士這兩年連霸根本不輕鬆，去年kimi不適應，分數比bot少，車隊又出包...今年kimi回穩換車隊跟Vet輪流出包，賓士車只有在法家失去速度那三場才能統治
作者:
supersd (阿拳)
2018-11-01 07:20:00web不差，只是很神奇的連續起跑掉位跟機器故障，甚至掉輪子，都頻繁到讓人懷疑車隊在整他了
Kimi就是很明顯，tail-happy的車他就開不慣去年軸距明顯短的SF70H就是這樣。今年軸距拉長就好了
VET其實就今年才被酸抗壓酸的那麼兇不是說他多抗壓 但要說他ㄧ直這麼糟也不太對我是覺得他沒完全掌握住今年的車之前訪問他就有說不知為何ㄧ直spin我是覺得賽道下的他蠻理性應該可信 XD
作者: angerD (丹佐) 2018-11-01 08:44:00
今年就太急了，很多都前段spin
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-11-01 09:23:00請問同一個車手有兩個數據是什麼意思
作者:
mathtsai (mathtsai)
2018-11-01 09:35:00我還真不知道這兩年的賓士是地球車今年車比較好，變成去年車也比較好了是怎樣
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2018-11-01 09:49:00大數字是車隊兩位車手的總和，底下的小數字是單一車手對所有場次PP/分站，以及對該隊PP/分站的比率以MGP來說2014-18總共出賽98場，兩位車手共拿下82個PP，其中HAM拿下50個PP佔所有場次的50/98=51%，佔該隊PP的50/82=61%
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-11-01 10:35:00了解
不到地球車但是引擎被法家超越...能稱霸不就是靠引擎@@
作者:
mathtsai (mathtsai)
2018-11-01 10:43:00今年法家就只有車子完美而已 車隊上下都太多失誤了所以才說繼續展望明年(X
看最下面的數字就可以發現其實ham的隊友比較強...不管是PP還是WIN佔比都是最低佔比會這麼低其實有兩個原因...(1)MGP14-16年車子也出蠻多次問題的，只是剛好16年都在ham (2)Ham提前封王之後都會放掉後面幾場，或者是說已經沒這麼專注了？不然以MGP的統治力(大數字都是最優異的)，他的成績應該不僅如此
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2018-11-01 14:08:00老皮還在MGP話，小黑跟Vettel就要提早switch了
作者: aterthy (一如預期) 2018-11-01 15:54:00
Nico還在的話 這兩年冠軍可能是Vet
作者:
JamesHunt (Hunt The Shunt)
2018-11-01 16:40:00Nico爭冠那幾年鄉民可不是這麼說呢，呵呵
作者:
Inar (Inar)
2018-11-01 17:03:00Ros如果想留是不會走的，問題是他好不容易打敗Ham一次要不然從小到大幾乎都被壓著打，2016壓力也是爆炸大
唉唉Rosberg以前可是被說靠小按鈕贏的 好像多爛一樣現在風向改吹他實力不差了www
作者:
Inar (Inar)
2018-11-01 17:12:00相較於Bottas而言，Rosberg的實力確實較好啊....如果2017 Rosberg 續留，2018Ham是有可能轉投法拉利沒錯...2016季末跟車隊關係明顯不好，Ros宣布退休車隊才轉頭討好
2016Hamilton車壞了多次也還是撐到最後一站定生死 所以要我講Hamilton還是勝一籌啊 2016Rosberg拿下 之後MGP應該就會更正大光明挺他
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2018-11-01 17:55:00說實力不差是跟老巴和webber比有什麼好嗨的小黑的實力到哪MGP最清楚，我是不相信衛浴狼會隨便讓他跳槽變對手
作者: n790321 (icon) 2018-11-01 20:21:00
Ros排位速度不錯
作者: SUCKERKING 2018-11-01 23:41:00
去年Ferrari跟Mercedes在高低速賽道各有優勢，要捧/貶車手也不要老忽略現實。
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2018-11-02 01:59:00去年蒙總、VET、圍場內一致認為法拉拉是最快的車
作者:
mathtsai (mathtsai)
2018-11-02 03:18:00樓上可能住在平行時空吧
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2018-11-02 07:59:00^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^<-一直都這樣不是嗎？
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2018-11-02 08:47:00SF-70第一場澳洲就拿冠軍是要慢到哪去
跟Ham競爭壓力一定很大啦，不然Ros怎麼會離開？Vet也很有實力了，只是一個相對比較的概念而已。
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2018-11-02 14:54:00是阿 瓦粉都住在平行時空沒交集的，呵呵
作者:
Inar (Inar)
2018-11-02 15:46:00去年要不是新加坡那一撞，後續會怎麼發展很難說啊
新加坡那一撞滿關鍵的 這兩年Vettel真的都在關鍵時刻出寶
作者: f80242 2018-11-02 18:57:00
不覺得去年的車最快
作者: walltsai 2018-11-03 13:29:00
去年新加坡是運氣差吧今年Ham在美國一樣壓車也沒出事
樓上說的是要超MAX的時候嗎？拜託~他明明就怕得要死閃遠遠的，這樣還撞就太...
作者: walltsai 2018-11-05 04:02:00
不是 我是說起跑HAM跟kimi