https://youtu.be/0IMj8n9oPFg?si=O4JvB84JlMNn4I0l
Jolyon Palmer
Q1:輪胎磨損是導致DSQ的原因嗎?
A1:Spa沒有in-lap的事情所有車隊都知道，賓士也不是第一次來
有同樣1停的車隊完成比賽，但他們也沒有過輕的問題
車隊應該有預留重量，但Rus直接比絕對車重少1.5KG
我認為賓士應該沒有正確的校準車重，賓士會調查真正的原因
Q2:1.5KG帶來多少優勢?
A2:低於每圈0.1秒，所以整個賽事大約會給Rus帶來兩秒的優勢
雖然最後衝線的差距小於1秒，但對整場賽事來說影響非常小
對車重798KG來說1.5KG很微小，並不能幫助Rus達成其他車隊辦不到的事
也許其他車隊在使用1停戰術上更謹慎，所以只有Rus未達標準車重
Q3:車在比賽前沒秤重嗎?
A3:沒有，只在賽後車子進parc ferme之後檢查
車隊在周四對車子進行精密檢查並校正重量以達到FIA標準
並在周五自由練習後再次確定其準確性
車隊必須考量所有可能會從車體上脫落的重量來建立緩衝區
所有10支車隊都已經習慣這樣的作業
賓士可能沒有準確計算車重，
或者真的可能只是因為Rus跑了超長的白胎導致觸到車重極限
但我認為應該不只是如此

所以只有就舉沒過 其他人都過那就是賓士偷料被抓包而已

就賓士偷雞阿

只能說63的鬼腦袋被車隊坑了一把 就算沒超重還是會贏*沒過輕

大意：偷雞不著蝕把米

可能賓士更極限 緩衝區不夠，就舉又臨時一停

倍耐力：有人破壞我們的數據 其實是我檢舉的(誤）

賓士應該本來以為ham可以超過rus，而這樣作弊就可能不會被抓，測重除了冠軍是一定會測外，其他車外都是隨機抽查，所以rus贏了toto沒有很開心，可以從事後還故意留油來增重就可以知道，賓士早預測到這點

兩秒優勢就很多了

多兩秒連連第三都守不住了

好像看過有大大說前三都會檢查阿

那不是應該下TO讓HAM過去比較保險嗎

都說沒優勢了還在多兩秒

RUS蠻可憐的，神策略被車隊毀掉

輪胎可能比想像中消耗多吧

事前如果就知道，那這場只要有積分都算賺到，硬要拼頒獎台…. 車隊允許這樣賭？

偷雞沒抓到

個人推論 周六賓士拔掉全部升級 可能重量計算有些微錯誤車子的壓艙物有少放因為就舉有進到Q3 按照秤重規則 進到Q3車子會被抽檢剛好那天排位下雨 會不會因此增加些車重 抽撿車重過關

是因為油沒抽乾淨才測兩次，那就是所以就兩停策略偷雞吧

這個兩秒是全比賽兩秒不是單圈兩秒 單圈兩秒超強xdd

該不會把升級拔掉導致的，但老漢就沒事？

輪胎發/回收都有量重量,Rus的輪胎數據拉出來跟磨耗曲線比就可以知道這1.5kg是不是輪胎貢獻..

確實TOTO賽後表情耐人尋味，是不是事前就知道車重問題??但是老漢過關，賓士幹嘛搞自己的太子??

不是說換新胎一樣不過嗎？ 那就跟一停沒關係了吧就單純賓士偷雞，或拔升級套件有失誤

還在換新胎重測XDDDD

換新胎是謠言

說實在車隊"重量計算"失誤的話，好險沒發生在HAM車上不然會引起令人遐想的風暴

TOTO的最佳組合：MAX + Kimi ,搞喬治不意外

這算作弊嗎？

有偷雞成分，跟一停無關，主要是套件換來換去導致的重量差異

偷雞被抓到？

不至於用這樣搞喬治吧不過喬治也是慘 撿到一冠 目前已經還了兩冠了...

因為時間有限，fia只會隨機抽查大概五分之一的車，20台車就是只有4台會被查，扣掉第一名，只剩三台車隨機被查所以賓士應該本來希望一二名 是ham拿冠而不是rus，因為作弊rus的車會被抓，應該有祈禱故意留油不會被發現，所以被發現後自知理虧也沒怎麼抗議

就作弊被抓包 但賓粉太多沒人噴

作弊被抓其實下TO是不是就沒事情\(╯-╰)/

HAM有被抽查到嗎? 賓士會只在一台車上偷雞?!

進Q3的車本來就會被查了，所以賓士兩台車至少週六查完應該是沒問題的

結果是賓士偷雞被抓到重量不過關跟一停沒關係，真正的雷包是賓士

零件掉落算誰的

難道中途老漢說有東西掉在他雙腿中間，就是63的配重瞬移過去了？ (誤

賓士官方頻道上架影片解釋了

每一站賽後每台完賽的車輛都有量測重量,48樓說法是錯誤的~這個是每站後FIA都會發佈的正式文件中可以查閱~

賓士表示GR63's tyre wear was much higher, lost morematerial.

那個是量前後的重量算你用的燃油來看使用量是不是跟賽前給的資訊一不一樣，這是必做的，車體是抽選不一樣

說好聽想是賓士壓榨車輛，給車子的重量也是很接近規定重量。至於信不信賓士說法看後續有沒有FIA文件補充。

https://i.imgur.com/1VmpFrK.jpeghttps://i.imgur.com/yOI22NB.jpeg這站車體檢查抽選的是44/81/03,那個是做車體空力套件檢查的~

就完賽的車全部秤 然後只有63沒過

謝謝A大貼文，所有車都有秤重，至少是SPA 這站是這樣。賓士解釋影片說LH44跟GR63在開賽前是一樣車重，加上車重損耗在排位賽（？）是在500g內，所以他們猜想是GR63輪胎損耗較多導致。總之賓士也被教訓，從本來12finish，變成一台被DSQ。替GR63 QQ

都有執行賽後車重量測以及“全部”完賽車輛很多項目的檢查~可以在FIA網站上搜尋每站的"Race scrutineering "report.賽前/賽後對哪些車輛做了什麼檢測,是否有不符合規範的,FIA技術團隊都有出報告給每一站的Stewards&公佈出來~https://i.imgur.com/CQcS2B6.jpeg

新手發問 如果是賽道上擦碰撞掉一些配件導致不夠重 一樣會判失去資格嗎

擦碰掉的零件允許修補，不過不太可能掉一點零件就過輕

再補充 前面幾篇文有人提到2020年老漢三輪車當時有換上其他輪胎秤重

感謝解答

感謝DUKE