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作者: mikeleon (阿亮) 看板: China_travel
標題: [心得] 絲路遊記(四) 交通
時間: Sun Aug 26 10:01:58 2007
為了體驗古人如何走過絲路,所以沿途嘗試了許多古老的交通工具,
這是出國旅遊10多次以來,坐過最多種交通工具的一次,
單單是坐飛機就坐了六段 (上次最高記錄是去看極光坐了四段)。
也許直航之後可以從台北直飛烏魯木齊就不用這麼辛苦了吧!
首先是在蘭州搭乘能夠漂越黃河的羊皮筏子。
在蘭州廣傳的俚語"吉祥葫蘆牛肉麵、羊皮筏子賽軍艦"就提到這個古老渡河工具,
在黃河上第一座橋"中山橋"建成之前,羊皮筏子和牛皮筏子是重要的水路貨運工具。
牛皮筏多用於貨運,羊皮筏送人渡河,它們在黃河中抗急流能力很強,而且既快又穩,
在抗戰時期曾經負責從廣元到重慶運送汽油等戰略物資,
若是數百個皮囊紮成的巨大筏子滿載貨物順流而下,其氣勢真的如同雄偉的軍艦呢。
一般做一隻羊皮筏子需要9至12個羊皮囊並捆綁在數平方公尺的木架上,
而羊皮囊是由羊皮完整剝下後經數道步驟並以嘴吹氣而成的。
羊皮筏子將浮力分散在十多個單獨的羊皮囊上,所以蠻安全可靠的。
乘坐羊皮筏子的要訣是保持平衡,掌舵的人(稱呼掌櫃的)會調整大家座位來配重,
剛坐上去會覺得四周沒有欄杆保護有點危險,不過漂流至河中央後,
隨著河面"白馬浪"悠悠蕩蕩,卻完全不會被水打濕,所以有點驚險又不會太驚險。
在幾近橙紅的黃河水上漂流,令人不禁想起李白著名的詩"將進酒":
君不見、黃河之水天上來,奔流到海不復回?
君不見、高堂明鏡悲白髮,朝如青絲暮成雪?
人生得意須盡歡,莫使金樽空對月。
天生我材必有用,千金散盡還復來。
烹羊宰牛且為樂,會須一飲三百杯。
岑夫子、丹丘生,將進酒,君莫停。
與君歌一曲,請君為我側耳聽:
鐘鼓饌玉不足貴,但願長醉不願醒。
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名。
陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣歡謔。
主人何為言少錢?徑須沽取對君酌。
五花馬、千金裘,呼兒將出換美酒,
與爾同消萬古愁
此時若有美酒相伴,當可與李白遙相對酌吧!(不過掌櫃的會說筏上禁止飲酒吧...)
雖然無法真的舉杯痛飲,但掌櫃的在河面高唱當地民謠"尕老漢"也讓人陶陶欲醉:
一個尕老漢呦呦,七十七來吧呦呦,再加上四歲,就一字親八十一來吧呦呦。
三十兩白銀呦呦,買鋼槍來吧呦呦,怎麼樣子扳來吧..... (後面的聽不懂了.....)
註:尕(ㄍㄚˇ)在甘肅話是小或可愛的意思。
這次的羊皮筏子渡河讓我感受到大陸人民純樸有趣的一面,
也許我們沒看到他們辛酸的另一面,但是我相信在他唱著這首歌的時候,
心情是真的很愉快的。
再來是在青海湖畔騎馬,在微涼的晚風中朝著湖面夕照前進。
從來沒有騎過馬的我,原以為會以步行的方式走完全程,
不過帶領的那位藏族人不知道是不是在趕時間,
所以一路上大多以小跑步超越比我早出發的人們,
還好我有聽過騎馬的要訣是用腿的力量夾緊使臀部離開馬鞍,不然可能會.....?
後來到了哈密又騎了一次馬,這次因為路程短暫都用走的所以沒有什麼特別感受。
反而是在青海的小跑步伴隨著湖光山色與碧波盪漾,比較讓人難以忘懷。
之後到了敦煌的鳴沙山,在沙漠裡就一定要騎駱駝囉。
上駱駝不能像上馬一樣,必須由帶隊的牽駝人喊"價!價!" 讓駱駝跪下,
人跨坐上去後要當心駱駝站起來和再次跪倒時的前後晃動十分劇烈,
身體要保持平衡以免掉下來。
在棚子裡擠成一堆的駱駝們正等著觀光客叫到號碼後一一騎上步向沙丘。
走進一團混亂中的駱駝群內要特別注意不能靠近駱駝的後腿或頭部,
因為後踢與吐口水是它們最厲害的武器。
騎在駱駝上頂著風沙與日曬,低頭可以摸到粗硬的駱駝毛與硬中帶彈性的駝峰,
聽著清脆駝鈴聲夾雜在風嘯聲中,原來這就是古人橫越沙漠的感受呀!
最後在新疆又搭乘了另一種交通工具:遊艇,這是為了遊天池而搭的,
不過這比起前面幾種要常見多了,也沒有古老傳說或歌謠搭配,
所以只能專心地觀賞天池風景,並未留下特別印象。
反倒是旅途中看到的一些其他交通工具更讓人感到驚喜或開心:
西安可愛小公車:兩隻後照鏡像是耳朵一樣,十分有趣,
如果是白色或黃色的小型公車搭配同樣顏色的耳朵會更可愛,可惜沒有拍到。
西安可愛小警車:竟然連警車也可愛化,不知道這是不是為了吸引觀光?
青海可愛三輪汽車:這種三個輪子的汽車只有在我很小的時候在台北看過,
不知道為什麼後來完全絕跡了?
蘭新鐵路:從蘭州到新疆烏魯木齊,全長1903公里,是隴海鐵路向西的延長線。
在荒漠中奔馳的火車特別令人感到悽涼,超長串的各式各樣的車廂,
載著各種物資與旅愁穿越過這片千古不變的地域,
讓人陷入沉思與幻想.....
蘭新鐵路與祁連山
蘭新鐵路吐魯番段:這個路段因為地形與氣候的因素常有泥石流與沙塵暴,
被襲擊的車廂就在大風中傾覆,運輸時常被迫中斷。
西小天池與纜車:在青山綠水間點綴色彩繽紛的各色纜車,
讓畫面更顯生動活潑,不過沒有時間搭乘有點遺憾。
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