吳思瑤委員這篇點出了柯P現在的困境
之前的北纜退場經過一年尚沒有下文
更何況現在雙方認知亦有差異
的南港機廠和大巨蛋案
柯P加油！
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《大巨蛋解約，行不行？
從北纜退場，看大巨蛋解約》
今天的發燒議題：大巨蛋朝解約方向進行？市府/遠雄達共識？
解約這帖藥，是大巨蛋的良方？還是苦難的開始？
我以關注十年的北纜為例，來剖析大巨蛋的解約前景。讓大家參考，也希望供柯P省思。
（這絕非事後英明。事實上早在ㄧ年多前，我就曾以「北纜退場雷聲大雨點小」、「大巨
蛋要解約，談何容易」，多次質詢、提醒柯P）
北纜爭議，不管是政治角力、環評爭議、或司法纏訟，ㄧ搞二十多年。
我身為反北纜的地方人士之一，欣喜盼到了ㄧ個同樣倡議保護生態優先的柯市長。
柯P在我質詢下，公開宣示「北纜停建、啟動退場機制、與BOT廠商解約」。該誇就誇，Go
od Job！
甚至在高等行政法院再判環評無效後，柯P也阿沙力地放棄上訴，不讓環評借屍還魂，徹
底平息環評鬧劇。再次肯定，Nice Play！
原本以為，故事有個圓滿結局；原本以為，北投居民就能過著幸福快樂的日子了。
但，環境正義的實踐，那幸福快樂的日子，卻遲遲還不來，也不知何年何月才能到來？
北纜BOT廠商主張「甲方（市府）政策改變而解約，非乙方（廠商）違約」，因此提出已
投入成本、約7億違約和解金。
市府卻認為7億太高，希望壓到3億左右。若雙方價碼談不攏，合意解約不成，再交付仲裁
決定誰賠？及賠多少？
該罵還是要罵。在談判解約期間，我竟發現市府大玩兩面手法，局處作法不ㄧ。
工務局洽談解約，都發局/環保局卻要求廠商繼續「履約」，要求廠商再提計畫送審。
被我踢爆制止後，柯P才承諾中止履約行為。為加速談判進度，柯P也指派由「喬組」鄧家
基副市長出面折衝。
ㄧ年多過去了，我也由議會轉戰國會了。
北纜的退場機制，不管是合意解約，或交第三方仲裁決定，到現在都沒有下文！沒有進展
！沒有實績！
區區北纜「個位數」的賠償數字，市府都未能談判成功，「3億7億都沒能搞定，370億的
大巨蛋，解約真能成？」
除賠償金天差地別外，大巨蛋案的社會歧異、法律問題、政治衝突，甚至交手對象的難纏
程度，都更加艱辛複雜。
市府說的「合意解約」「合理解約」，真有實踐的魄力意志？有執行的能耐本事？
簡言之，歸納問題如下：
（ㄧ問）為何是解約？為何是遠雄退場，而不是巨蛋退場、徹底拆蛋？市府認為解約是最
有利的方式，總要說明理由，說服各界。
（二問）要解約，過得了議會那關嗎？
（三問）合意解約，要如何擺平遠雄？
（四問）解約後，真有願意接手的第三方？
（五問）有人接手，公安問題就解決了嗎？
愛之深，責之切。柯P要走出低潮的民調，絕對需要拿出德政及實績。
德政，要破釜沉舟、有始有終；德政，也絕不能說ㄧ套做ㄧ套，走ㄧ步算一步。
民意已經不能容忍再ㄧ次的雷聲大雨點小，再ㄧ次的「狼來了」。
可以斷言，大巨蛋解約，不是柯P與遠雄賽局爭鬥的結束，而是另一回合纏鬥的開始！
柯P團隊，還是多加油吧！
（By the way，還是要問，北纜到底何時退場啊？要不要先把北纜解約搞定啊？）