我在BRT看到靜宜大學-臺中車站45元
至於速率則因為公司而不同
大約50-60分鐘
如果這樣的距離高捷 北捷的價格和行車時間大約如何呢

16.7km 推估約南港展覽館-龍山寺左右 35元(UU卡28元) 25分北捷搭乘人數多而且是高運量 當然BRT無法與之相比搭乘人數多 票價一定是下降 像東京地鐵是全日本地鐵最俗的XD等等 參考台鐵縱貫線南港板橋16.4km 北捷部份是45元 30分鐘所以台中BRT17.2km沒有比較貴喔 只是北捷刷卡有打八折36摳類似距離大約是橋頭到高雄車站(參考台鐵) 50元 26分所以北中南票價可以說差不多啦(有折扣更便宜)XDD只是因為南北都是高運量 自然比BRT快了些

BRT不是也有8公里免費?

不知道一年正式收費後刷卡有沒有折扣? 一定會有吧話說回來 如果比一比北捷和BRT 收費相同但行車時間縮短,事實上北捷係卡俗

不是坐愈久愈划算嗎？（誤）

最近常常在看我愛台中BRT 時間也確定八月底平日找一天下去來回也都搶好高鐵65早鳥XD 本來想搭台鐵 65早鳥也才多100多行控中心也在動了 看來八月底下去也很適合該臉書還公布一張"車站沿線景點圖" 對外地人頗受用

OCC只是在做做樣子吧現在根本還沒上線

OCC ?行控中心嗎？不是喔，樓上，初期階段藍線火車站到靜宜大學段的行控中心是已經確認會設置再興中停車場的那棟建築物裡，並直接上線肩負後續主線A1-A23全線的行控調度，而後續整個比較大的梧棲行控中心，則是會肩負後續BRT主線+延伸線+北延線三條路線的BRT行控，所以後續梧棲行控的設備量體會較大，因為要整合三線BRT的行控負擔，而興中行控目前則是暫時擔負主線的行控調度，待後續延伸線(主線西延線)完成後，梧棲行控也大概差不多後，就會把興中行控移往梧棲行控做整合，而興中則會轉型成備援行控中心，避免梧棲掛掉後，能有一個暫時上線控管車輛的地方.....以上小道消息來自強者我朋友(因為他看不下去有人虎爛興中行控是假的，弄出來騙錢的<--我朋友說網路看到的不是PTT上)

那樓上應該要去FB闢謠啊...

坐越久 冷氣吹約多 還不划算嗎？