原文恕刪
我們小田急也曾經有條單軌，與姬路單軌一樣都是＂洛克希德式＂
名叫＂向之丘遊園單軌＂，來往向之丘遊園正門與車站
全長1.1公里，全線單線
不過比姬路單軌長壽的多，1966年開業，2000年停業(隔年廢止)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Odakyu-500.jpg
向之丘遊園是小田急自營的遊樂園，1927年4月1日配合小田原線開通而一併開園
因為他離車站有一段距離，所以設置了一條小路線
用小型汽油車牽引客車接載乘客來往車站及遊樂園(愛稱：豆汽車)
在戰爭時期一度停駛
後來在1950年恢復，改用蓄電池機關車牽引(愛稱：豆電車)
1965年，附近道路拓寬，這條小路線被迫撤除。
取而代之的是這條單軌電車，採用＂洛克希德式＂
什麼是洛克希德式單軌呢？
日本一般的單軌電車是採用ALWEG式，利用橡膠車輪
可是洛克希德單軌用的是鋼鐵車輪，行車更為安定，號稱可以開到160km/h
但實際使用洛克希德單軌的業者只有小田急與姬路單軌而已
在1974年該社便退出單軌事業。
在撤退後，小田急就要自製單軌車的零件。
這條單軌車除了作為往返遊樂園的工具外，當地居民也會搭乘
因為票價比公車便宜很多。
最後，在2000年，單軌電車實施定期檢查
發現台車有致命龜裂，便宣告停駛
後來沒有修復，於2001年宣布廢除
向之丘遊園也在2002年3月31日永久關閉，結束75年的歷史。
原址目前建為藤子F不二雄紀念館。
附上90年代，向之丘單軌的影片：
https://www.youtube.com/watch?v=BYG0ox9lqBw
為何小田急會採用這系統呢？
因為洛克希德單軌在日本，是由川崎等公司合資設立的日本洛克希德單軌公司負責的
小田急的車子都是川崎與日本車輛製造的，自然也就使用了洛克希德單軌。
補八卦：
姬路單軌曾經有計畫要蓋到鳥取，利用＂號稱＂可以開到160km/h的特點