先獻醜了
之前自己也做了一個Google Map版的路網圖
雖然比較像是交通局規劃的統整版，其中也加入了個人的鍵盤規劃路線
包括:
台鐵捷運化
紅線:原案(豐原-大慶)大慶端延伸到彰化
海線:海線雙軌化的進階，由通霄端-大甲-沙鹿-大肚-新烏日端
甲后線:大甲-外埔-后里-豐原
中央線:清水-圳堵-原潭子線
捷運
綠線、紫線、大環線、水湳支線、中科延伸線、大坑延伸線、南投延伸線、機場延伸線、
彰化延伸線均照原案路線，雖然還不清楚紫線和大環線的路線是不是這樣跑，如果路線有
錯的話也希望能提醒
藍線:原台中港端往北沿臨海路走，與橘線在西瓜寮匯合，最終與橘線共用梧棲漁港端
橘線:原機場端續走中清路，在清水高中站與海線清水火車站、田尾線及大安港線社口站
共構(站外)，北轉臨港路後與藍線在西瓜寮匯合，最終與藍線共用梧棲漁港端
高美線:由高美濕地端往西沿高美路，在高美站與大安港線高美站交匯(站外)往南續沿高
美路，在四塊厝沿中央路往南，於大秀國小附近因中央路路線過雜改走公正路-五權南路
(與橘線港區藝術中心交匯，站內)-忠貞路-中社路。在清海國中續沿中央路，與大安港
槺榔站交匯(站外)。與藍線大庄交匯。沿途皆走中央路，在臨港東路轉西後又轉南走中彰
大橋，此後沿著台17線到伸港端。因為全程路幅過小採單軌系統
工業區線:與甲后線月眉共構後，往南過大甲溪至神岡，經過一小段原潭子線及中清路(未
與橘線交匯)，續走科雅路-中科路(與中科延伸線中科站交匯)-東大路-福林路-台灣大道-
工業區一路(與藍線澄清醫院交匯)-工業區22路(與銀線台中工業區交匯)，過溪-向上路向
東-忠勇路-學田路-高鐵二路，於高鐵台中站端與綠線、紅線、海線、田尾線及大環線交
匯。採單軌系統或幹線AGT
忠明進化線:即彰化客運(現仁友)營運的前52路
BRT
棕線為原案路線，但市區段(文心崇德-台中教育大學)仍未定
田尾線:原BRT計畫中的海線延伸線，由大甲端(與黃線、海線、甲后線交匯)往南經中山路
-中華北路-中山路-中華路(未與大安港線橋頭交匯，與大安港線社口站、海線清水、橘線
清水高中站交匯於社口，與藍線交匯於中港國小)，上向上路陸橋後接中山路到大肚端
黃線:原BRT計畫中的黃線，在大甲體育館分歧為主線及海墘支線，主線沿興安路到大安圖
書館，於中庄端與大安港線匯合，支線沿大安港路到海墘端與大安港線大安港匯合
輕軌
鹿港輕軌路線未定
金線(包含2支線):原為BRT系統改輕軌系統，大部分經原東勢線
銀線:林版路網圖計畫的南屯輕軌，由台中教育大學端(與棕線、藍線交匯)，沿五權西路
至龍井中山路(與忠明進化、綠線、大環線交匯，與工業區線於台中工業區交匯)，在屏西
路分出鎮南支線。在中山路與田尾線的山腳、龍井及海線的龍井交匯後，往西轉臨港東路
(與高美線臨港東西濱交匯)，於麗水端止
鎮南支線:在屏西路(三鹿)分出後，全程皆走鎮南路於沙鹿端止(與海線沙鹿交匯)
至於幹線先導公車的大安港線、大新線及谷關線先不提
以上皆為個人鍵盤規劃的路線，因為自己起初以海線地區為優先，因此新路線規劃及站名
以海線地區為主，未來的站名會再更新到全台中市
也希望連結海線的藍線及橘線能盡快通過
Google Map 連結 https://goo.gl/I9Qr1I