Re: [新聞] 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-03-31 20:31:20
※ 引述《r12899987 (唔洗台灣人)》之銘言:
: 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路
: 台北捷運昨天通車滿廿周年,台北市長柯文哲宣稱將取消持悠遊卡搭乘八折優惠方式。台北捷運公司總經理顏邦傑解釋,北捷是改變優惠方式,讓搭越多越遠的民眾越便宜,新的優惠方式分為月票制及累積優惠制,為配合學生開學,預計九月調整。
: 顏邦傑指出,新優惠方式的月票制,採預繳方式,適用於固定兩站上下車的通勤族及學生。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定,不需另外購卡,按次扣除。單趟票價會低於八折,搭乘距離越遠折扣也會越多。
: 未買月票乘客,單一票卡可累積優惠,每月累積搭乘捷運金額,可享有固定比率於次月回饋,預計每五百元為一級門檻,累積回饋金額由百分之五起跳。回饋金經票卡機自動計算後,隔月自動匯入票卡內,搭乘捷運時會優先自回饋額中扣款。
: 舉例來說,民眾若固定搭乘台北車站至士林站通勤,原本票價為廿五元,未來可先預付一千一百元就可在兩站搭乘六十次。若在當月中另搭乘其他站點間,則列入累積回饋計算,假如該部分累積達五百元,隔月就會回饋廿五元於票卡,用來折抵捷運搭乘費用。
: 針對北捷新優惠方式,高捷表示,目前持卡乘車,一般民眾打八折、學生打七五折,仍維持現行優惠方式,未考慮跟進。
: 不過北市藍綠議員對北捷新優惠方案都不認同,民進黨市議員許淑華批評,民眾觀感就是變相取消優惠,若要鼓勵民眾搭乘,直接讓搭乘較多的人享更低折扣即可。國民黨議員王欣儀指出,新方案勢必造成民眾使用習慣改變,使用人數可預期將降低,如何讓北捷轉虧為盈?
: http://udn.com/news/story/7266/1594082
:
作者: ciswww (Farewell)   2016-03-31 20:33:00
捷運公司的初衷是怕虧損要漲價 所以算出來還是漲價很正常
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-03-31 20:33:00
光台鐵就能了啊...你那個算折扣的方式要改 悠遊卡折扣率一直都是20%問題是他提的每月30趟來回太莫名其妙
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 20:46:00
北捷還限制只能搭來回三十次 完全沒彈性....
作者: chao811023 (土伯)   2016-03-31 21:06:00
8折真的很少
作者: bigkung (nfiohvnirtg)   2016-03-31 21:21:00
日本票價那麼貴 如果要這樣 可能要先把票價先漲100% 然後推定期票打5折才行
作者: pensees (happy ending)   2016-03-31 21:43:00
北捷方案太扯。搭22天原價1100,居然跟月票一樣這是在每天上下班都不去其他地方的條件下...你只要星期五去約會就虧了北捷要漲價本來就合理,但弄一個莫名其妙方案說我們還有優惠喔,是把大家當白痴喔
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 21:46:00
北捷這方案本來就爛的可以 -.-北車-士林 我直接刷還有50元折扣 誰鳥你月票
作者: pensees (happy ending)   2016-03-31 21:48:00
之後直接刷沒折扣啦
作者: ttnakafzcm (燦's)   2016-03-31 21:50:00
不是阿 我是說新制的XD 新聞說滿500折25士林北車一個月正常1100可折50沒錯台鐵的定期票都比北捷好了-.-
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-31 21:55:00
其實我在想 既然電子票證是電腦系統的話 其實可以玩活一點可以改成忠誠制 連續30日內有20日以上搭過北捷且這期間內的總搭乘金額可以每滿250折15或更高
作者: Lsamia (samia)   2016-03-31 21:59:00
其實為什麼這麼複雜要用忠誠制呢 北捷自己都說運量還不夠實際上還更需要吸引"毫無忠誠"的使用者吧
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-03-31 22:01:00
吸引毫無忠誠使用者 看是要從哪邊吸引了....是要從其他大眾運具還是私人運具吸引呢....??(希望是後者)
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-03-31 22:02:00
看我學港鐵比較好 搭十送一 搭夠十次直接去服務臺換車票
作者: Lsamia (samia)   2016-03-31 22:06:00
總之我覺得去找其他部門生錢都比向用戶拉票價觀感來的好XD
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-03-31 22:07:00
公車:
作者: Lsamia (samia)   2016-03-31 22:07:00
不過高捷吃到飽月票一掰掰運量就一去不復返了話說當年的磁卡八折是誰補貼誰啊?
作者: FOSSIL (FOSSIL)   2016-03-31 22:13:00
市長說8看帳折有閱讀障礙難懂,那改成這樣就突然間智慧線就茅塞頓開了嗎?一個站大部分頂多都是兩個服務台,你要幾點去排隊呢?
作者: Lsamia (samia)   2016-03-31 22:30:00
話說我也覺得這樣子看帳務不是更困難嗎
作者: YellowWolf (YW)   2016-03-31 23:16:00
作者: Redblazers (另一ㄍ開始)   2016-03-31 23:40:00
月票是要每個月櫃台前面大排長龍買月票是吧?
作者: sbtiagr (星奇*天)   2016-03-31 23:41:00
我也覺得學港鐵不錯 搭N送1 (例如搭5送1 可折扣基本票價)
作者: lions402 (...)   2016-04-01 02:00:00
以前在羅馬交換,月票超划算的,單程票1.5歐月票35歐地鐵公車隨便搭 票都買了不出門對不起自己月票在路上的tabacchi書報攤就可以買的到超方便
作者: e23718 (second)   2016-04-01 08:33:00
價錢差這麼多...
作者: EmiruKitty (Kitty)   2016-04-01 15:30:00
日本定期票千百種讓北捷嘗試新策略有啥不好?西班牙的回數券跟單程票比有時候也是打到四五折
作者: KIWAMI (俺は京都へ行く!)   2016-04-01 16:02:00
日本票貴ww人家雇員補助全額通勤費是雇用基本,鬼島慣老闆?你有這個本事收日本票價?
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-04-01 18:46:00
但問題是北捷這個新策略看起來反而是更貴的阿本末倒置票價方面的話,請先考慮到各國所得,應該差不多當然日本有補助通勤費臺灣沒有

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com