標題：
陸工匠修月台門 要價比英國低1千倍
來源：
中央通訊社
http://www.cna.com.tw/news/acn/201603310201-1.aspx
內文：
（中央社記者張謙香港31日電）陸媒報導，中國大陸廣州地鐵的技工以低於英國廠商1000
倍的價格，成功維修地鐵進口的月台門，並使月台門國產化。
廣州日報今天在報導中形容這些技工為「大國工匠」。
據報導，廣州地鐵一號線營運之初沒有月台門，到二號線開通時才首次使用，而月台門可
以防止乘客掉落鐵軌，也能發揮節能的作用。
二號線的月台門最早採用英國某企業的技術。當初約定，若是保修期更換一扇月台門，要
花人民幣5000元；過了保修期，就要8萬元（新台幣約40萬元）。
據報導，英國的企業沒有向大陸輸出技術，也不願意派人到大陸更換零件，因此只要是一
扇月台門有問題，不管問題大小，就得換新的，因此要花8萬元。
報導引述廣州地鐵首席技師張重陽說，二號線營運幾年下來，每年約有10至15扇月台門要
維修。如果倚賴英國企業更新，單單一個站就要花費80萬至120萬元。
而二號線三元里到琶洲通車時，共有16個站。
正因為如此，大陸國家發展和改革委員會一度喊停在全大陸推廣月台門。
但2007年起，張重陽與同事李天明、陳少鵬等組成的團隊從零開始摸索月台門技術；他們
在僅有電烙鐵、萬用表、示波器的基礎上，研究月台門。
報導表示，他們最終打破了技術壟斷，自主研發出核心設備測試裝置，實現自主維修列車
和月台門故障電子零件，成功讓月台門國產化。
據報導，如今廣州地鐵維修一扇月台門的價格降至不到1萬元；最令團隊自豪的是，他們
用不到80元的代價搞定了原本要8萬元才能完成的維修任務。
報導表示，張重陽等人的研究成果，近日獲得第3屆廣州市職工發明創新大賽全市一等獎
。

山寨的零件

希望台灣也有這樣的能力

漸漸地工程師的薪水也少了...

英國廠商應該很X 賺不到冤大頭的錢了

馬特拉不拉我們自己拉的翻版

我相信臺灣也有人可以修，可是修了就沒保固啦這案例應該是已經過了保固只能買新的所以就自己修

這就土炮啊

比殺價太容易....

會不會爆炸

只是要修成可以用，台灣當然可以，月台門又不是黑科技但是有些細節的品質是不是有原廠那麼好就看情況了雖然我是覺得只給換新不給修這種思維真不該在地球上存在

當地沒維修團隊的話只好整組換掉

看起來是故意不保固的樣子這個應該是用治具製作的方式,電路板拆下來用壓克力扣住每一個電路板焊接點底下都有一根彈簧針連到一根電線電線要怎麼接就可以開始try error了有廠商專門幫人作壓完力扣床的,台灣也有克

亞洲人就是喜歡削價競爭

這就是造成工資低落的原因~~

這若是出包是沒保固的...換新是有含新品保固。

是生活智慧王嗎？ 曹蘭王月歐

大陸尋奇

不負責任評論 月台門有甚麼技術含量可言中國居然做不出來不就收列車發出的信號你開我也開就可以了嗎夾到人就重新開門

中國製的大概就是有2%的機會該開不開，5%該關不關，0.1%的機會爆炸。200%的機會叫修時拖了兩周才過來

雖說看似簡單，但台中BRT的月台門當初不就整合不起來?

對岸真的很愛講人家壟斷...然後自己市佔高時就說是推廣

樓上XDD

BRT的月台門是趕不及啟用，就被+ln幹掉了。廠商測試已經全線可用，還沒機電驗收就被趕著拆掉，洗掉前朝政績

+ln XDDD

+ln搞屁啊

台鐵:你們也懂土砲!?

這應該不是有沒有保固的問題 而是技術智慧財產權的問題不過因為是在中囯 所以這家英國公司要去告會鐵定慘輸~

這就是為什麼 英國工程師月入 300K, 中國工程師月入 22K