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uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-04-20 06:42:52〈台北都會〉捷運北環段卡關 議員齊開轟
五股工業區廠商反對
〔記者郭逸／台北報導〕台北市規劃捷運北環段與南環段，銜接現行直向及橫線的路網。
不過，市議會交通委員會昨工作報告，多名市議員提及南環段工程延宕十餘年，肇因於新
北市五股區的工業區廠商反對北環段進入；捷運局代理局長張澤雄說，期盼在三至四個月
內與新北市府完成商討，並與廠商取得共識。
捷運環狀線規劃從文湖線動物園站出發，全線橫跨台北市、新北市地區，路線長度約二十
．四八公里，其中，南環段五．六公里，北環段十四．八八公里，中央分段核定，民國九
十三年先核定第一階段，目前已在動工，北環段、南環段則是前年送交行政院核定，並同
意進行綜合規劃。
南環段進度也被卡死
市議員徐弘庭昨說，北市府在文山區規劃十二處公共住宅，卻從未評估交通流量，「簡直
是有心臟沒血管！」他也說，捷運可有效疏導交通流量，貫穿文山區一帶的南環段卻因北
環段延宕，至今毫無下文。
市議員許淑華也舉內湖區為例說，市府要規劃三處公共住宅，但人潮已爆滿，捷運南北線
也停止規劃，「南環段是一樣的道理。」交委會召委、市議員陳孋輝要求捷運局本於專業
，與市長柯文哲好好討論，待部門質詢後專案報告。
仍待與新北市府商討
張澤雄坦言，去年委請經濟部工業局對新北產業園區的廠商做民調，七百多家廠商有五百
多家反對興建捷運，且新北市府的都市計畫時程尚未出爐，因而延宕。南環段與北環段的
施工計畫為全段施工，北環段卡住，影響南環段工程進度，盼三至四個月內完成討論。
張澤雄說，南環段路線已確定，北環段規劃告一段落後，就可提報國發會、交通部，編列
預算動工。
自由電子報
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/981164
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keydata (keydata)
2016-04-20 08:09:00捷運局很早就心知肚明南北環卡住,南北線也卡住北環有些通過的區域的都市計劃跟本就談不下去,整片都是鐵皮工廠
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kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-04-20 08:24:00地區自身利益vs.北部都市發展，可悲
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ben108472 (ben108472)
2016-04-20 08:29:00所以要蓋捷運要趕快蓋，拖到現在越來越難蓋了
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keydata (keydata)
2016-04-20 08:40:00南北線走的路線看不出來有居民會同意設出入口或聯開
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tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-04-20 09:18:00希望罵一罵之後能有些進展
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keydata (keydata)
2016-04-20 09:28:00北環的新北市都市計畫跟本沒啟動
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ciswww (Farewell)
2016-04-20 12:53:00高鐵東閃西閃南北線站房土地問題應該不多:Y36光復北路15號或22巷口Y37財政部國有財產署北區分署
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-04-20 12:58:00現在怎麼可能搞強制徵收，文林苑等都更都可以搞成那樣了
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ciswww (Farewell)
2016-04-20 13:00:00Y38光復南路548巷口 Y39福利總處旁 Y40 Y41人行道以上除光復北路15號外都是公有土地問:健康公共住宅有無預留供Y35地上物使用的空間?
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ysr (手卷媽)
2016-04-20 16:27:00新北要怎麼卡 那是經濟部工業局的園區
新北園區廠商只有反對的在積極運作所以調查一面倒，實際園區上班族想要捷運但一如往常，反對的因為被徵收利益受損所以積極又有組織性。
作者:
d3osef (阿嘉)
2016-04-21 03:08:00不過南環為何要跟北環綁一起分開招標 分開動工不好嗎
那園區本來就沒啥車流。我之前去設站位置是白天直接站在馬路中間。因為車流少。因為主要道路沒有往東西南北貫通。只有南側出口，不會有外車出入。新北段的環狀，很多行經道路都不寬。因為北縣以前就只是衛星城鎮的規劃。
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TsBC (小蔡一碟)
2016-04-21 18:51:00北環從徐匯開始蓋吧...別管新北園區不行?
蘆洲那邊問題也大……現在民眾只要被徵收就會組織起來反對還好西環高架蓋的早……同樣的東西若現在推動，大概沒機會動工
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KIWAMI (俺は京都へ行く！)
2016-04-22 20:25:00反徵啊,地價脫勾那麼久,不就是官商勾結全民炒地的遺害ww
就改走Y19B'啊 不要到時候像政大一樣「反悔」就好 XD
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ciswww (Farewell)
2016-04-24 00:26:00廠房沒被徵收應該算不上後不後悔吧...