[新聞] 安檢不確實?機捷車輪生鏽變形 驚爆承包

作者: Lsamia (samia)   2016-04-23 07:31:17
閒聊:車輪保養這是統包自己做 還是說這也是再包出去的?
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=140584
記者潘照文、許慧美、馬家豪/桃園報導
機捷軌道生銹,連車輪也被爆料安檢工法不確實!有內部員工跟《三立新聞》爆料,實心
車輪必須定期進行「車削」磨平,讓上路更加安全還能減少噪音,但是今年3月1日之前,
承包商丸紅管理期間,車輪保養檢查從100年到101年期間都沒修過,實際去看列車狀況,
車輪都生鏽,與軌道接合處甚至嚴重變形。
移動中邊睜大眼睛看,桃園機場捷運採用實心鋼製車輪,一旦出現凹凸不平的「硬點」就
要一一剷平,車削過程得先把整台列車撐起,然後用電腦數據標出可疑點。
地下車輪車床啟動,削出一條條鋼絲,順著輸送帶集中到回收桶裡。
桃捷維修處科長張志偉:「大部分都是緊急剎車之後,可能鋼輪在軌道上有滑行的狀況,
那就會產生這個硬點。車輪檢察的部分,我們在每個月的例行檢查裡面,都會安排。」
直徑850公釐的車輪,平整狀態下能保障安全,也是噪音關鍵。一台普通列車總共32個車
輪,車削得花上兩天,但是卻被踢爆,日商丸紅沒有回報車輪損壞狀況給高鐵局,有車削
不確實的疑慮。
外觀上佈滿厚厚的銹,車輪上甚至明顯受損出現「硬點」,還有內部員工加碼爆料,民國
100年到101年期間更是從未進行車削。
記者許慧美:「車輛維修的重要據點青埔機場,3月1日之後終於交到桃捷手上。」
接管將近兩個月,過去檢修資料也還沒完全到位,事關旅客安全的安檢,任何邊邊角角都
不容許有絲毫懈怠。(整理:實習編輯翁珮恒)
作者: ben108472 (ben108472)   2016-04-23 10:34:00
丸紅實在爛到極致了,可不可以向日本政府求償啊?
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-04-23 10:39:00
這種粗活不管自己做或包出去都是丸紅的責任。丸紅眼看罰好罰滿沒利潤,希望若沒出包就能混過去
作者: free4u28 ( )   2016-04-23 12:51:00
呵呵丸紅爛就不用再講了,把責任推的一乾二淨就太難看。
作者: APM99 (血統純正台北人)   2016-04-23 15:31:00
感覺馬英九會因為這簽約而 ... ...
作者: purin820611 (Fantine)   2016-04-23 15:46:00
而怎樣?丸紅這約又不是馬任內簽約的
作者: ROCAF (宅宅軍曹)   2016-04-23 16:07:00
就是什麼事情都是溝明洞要負責的概念
作者: nardus (薰衣草)   2016-04-23 16:49:00
捷運幫+榮工幫表示:丸紅大好仁社+交通幫聯合聲明:無限期支持丸紅惡搞台灣捷運系統https://youtu.be/HOaQs21D_zo?t=128
作者: ben108472 (ben108472)   2016-04-23 19:32:00
就是最低標導致一堆問題,那個扯政治到底要幹嘛?
作者: mstar (Wayne Su)   2016-04-23 20:18:00
小會議室與會人士咧??
作者: Radeon (婊子與狗天長地久)   2016-04-24 15:02:00
我還以為桃園市府又犯罪了==
作者: ROCAF (宅宅軍曹)   2016-04-24 15:22:00
大概去衡山指揮所了

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