作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
2016-04-22 10:00:10https://goo.gl/Wk3Rkd
桃園捷運綠線核定 捷運時代來臨
桃園捷運綠線於本年四月廿日獲行政院核定，象徵桃園捷運時代即將來臨。
桃園捷運綠線，又名桃園航空城捷運線，歷經朱立倫縣長、吳志揚縣長、鄭文燦市長的推
動，從無到有，前後共耗時近八年，是桃園捷運最重要的骨幹網路，也是桃園捷運自機場
線、藍線（併稱桃園國際機場捷運）後第三條捷運路線。
桃園捷運綠線串聯了桃園、八德、蘆竹、大園等四區，未來延伸線還將觸及中壢、大溪等
區域，顯示其對桃園捷運路網的重要性。桃園捷運綠線全長約27.8公里、設21座車站，約
有55%的路段為高架路段、45%為地下路段，總經費約982億元（交通部補助397億、桃園市
政府自籌172億元，其餘均由自償性基金支應）。
桃園捷運綠線預計明（一〇六）年動工、一一三年陸續完工通車。
（桃園編輯部／編輯中心／編）
作者:
Zetakao (Zeta)
2016-04-22 10:01:00台中藍線，不是去年底，也送了可行性評估，怎麼都沒消息
憤怒 我記得上個月還看到 交通部在審藍線了 到底會不會蓋阿....
作者:
jarhys (沉默)
2016-04-22 10:10:00藍線交通部三月已經在審查了
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2016-04-22 10:34:00去年此時三鶯線及台鐵購車計畫國發會通過
作者: xifengpangma (胖馬) 2016-04-22 10:57:00
請問捷運綠線桃園站的設計已經考量鐵路改為地下化的變更了嗎? 現在核定的版本是之前還是推動鐵路高架化時的設計嗎?如果核定的是搭配鐵路高架化的設計，某鄭推動地下化成功，那捷運綠線是不是又要重新變更設計?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-04-22 11:03:00回樓上 1.已因應台鐵改地下修改設計 2.應已是台鐵地下化版這在稍早的台鐵高架改地下公聽會時即已有提到
這消息是真的嗎? 因為行政院 桃園市政府 跟捷運公司都沒發消息說
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-04-22 11:20:00行政院院會上決議的吧 但會議記錄尚未上線 要再等會
作者:
over999 (唉呦)
2016-04-22 11:29:00台中藍線明顯比桃園綠線可行性高交通部在拖什麼
桃園人推！ 也祝藍線趕快核定!之前去台中看到中港路悽慘的塞車情況，真的夠格蓋一條捷運了！
那只能等會議記錄了 因為3496次院會會後記者會並沒有提到桃園捷運的相關事項 所以不是很確信消息來源是否正確
作者: UniqueView 2016-04-22 11:47:00
台中藍線怎麼那麼難孵出來....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-04-22 11:49:00不是難孵出來 而是早產夭折(BRT)要再產 所以就慢了....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-04-22 12:14:00先蓋BRT，再把BRT一段段地下化，最後全部地下化再舖軌道不行嗎？
作者:
Qweilun (male)
2016-04-22 12:23:00希望高雄有機會核新線路
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-04-22 12:43:00G09(中正路/民光路) 桃園夜市附近那一站出入口搞定了嗎?
作者:
NDBU (期待)
2016-04-22 12:43:00地下化+綠線…經費有着落嗎？
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-04-22 12:47:00這條在桃園的重要度跟藍線台中重要度差不多，兩條都快建吧
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-04-22 13:12:00172億跟7年工程期逐年攤還 一年預算大約編20多億
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-04-22 14:01:00藍線1000億夠嗎？
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2016-04-22 14:41:00趕快通過台中藍線吧
作者: michael54 2016-04-22 15:08:00
太好了，只是沒有説用地取得費用是多少？
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-04-22 15:09:00桃園市府負責的用地取得經費60億
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-04-22 15:22:00讚讚讚
作者:
benbon (benbon)
2016-04-22 21:05:00交接期竟然也可以核定啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-04-22 21:16:00為何不可??
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2016-04-22 21:31:00那為何台鐵購車計畫就得喊停？
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-04-22 22:06:00交接期本來就可以核定 只是新政府如果有疑慮的case就會暫緩 沒有疑慮的就沒差
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-04-22 22:39:00看守期間不做重大決策吧，某馬八年前很會嗆人，現在都在自打臉
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-04-22 23:03:00重不重大 由人心證...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-04-22 23:04:00應該說是不做爭議決策比較貼切
作者:
flylee (牛轉乾坤)
2016-04-22 23:12:00現在核定，反正費用是下屆買單，給小英去想吧!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-04-22 23:24:00早晚都要做的事 錢也早晚都要花下去 誰買單其實沒差
以都市發展潛力來說，桃園這條線比台中重要，當然優先核定施工桃園人口成長爆發性是全國之冠，交通布局又能跟台北新北串連，國家重大建設資源壓在桃園是非常合理的事
作者:
lapis (喇屁屎)
2016-04-23 01:48:00過去老政府的一連串地方偏頗政策 造成桃園有高速成長的機會而桃園這個60年前比雲林還落後的地方 現在更能繼續贏者全拿
作者:
APM99 (血統純正台北人)
2016-04-23 02:47:00成長有比較好??看看那精美的xx (xx自己填台灣成長最好的地方吧
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-04-23 02:49:00精美的xx 什麼 ? 看不懂
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-04-23 03:16:00桃園過去明明是被政府孤立的鬼城 = =
能在40歲步入中年前看到就很開心了，現在26....
作者: futureBF 2016-04-23 20:35:00
精美的xx @@??
作者: zxzx518163 (zxzx) 2016-04-25 11:58:00
棕線和三鶯延伸線指日可待
作者: zenjnem (歪兮) 2016-04-29 09:52:00
看到說建設偏頗桃園就覺得好笑，明明就長期被孤立放生的地方
作者:
lapis (喇屁屎)
2016-04-30 04:09:00沒有偏頗哪來孤立 原本比雲林慘的地方 60年來人口成長600%