※ 引述《bibo188 (Prime)》之銘言：
: 推 WeAntiTVBS: 應該是拆馬特拉車的吧(?) 05/27 11:31
: 推 HtcNewOne: 先拆坐墊 要找平偉指導吧 05/28 00:40
http://www.ettoday.net/news/20160527/706245.htm
http://static.ettoday.net/images/1574/d1574656.jpg
生活中心／台北報導
文湖線拆椅裝人？台北市長柯文哲為了救內湖交通，曾說要拆掉文湖線車廂的椅子，27日
交通會報上，北捷表示已完成試拆2節車廂的椅子、行李架，每節只能多載2人，卻多花至
少6萬元，副市長陳景峻直言，不要因為市長一句話就迎合。北捷回應，試拆只是測試結
構和外觀，該班車沒上路，一切還在評估。
柯文哲曾說文湖線要拆椅子多載幾個人，北捷真的測試，表示目前已經完成2節車廂試拆
座位和行李架，估計每節車廂只能「多站2個人」，4節總共可以再塞8個人。據悉，文湖
線沿線因會經過松山機場，當時選購有落地式行李架的龐巴迪車種，這次所試拆的就是龐
巴迪，先前北市議員曾調出資料，光是拆一個椅子就要4萬元，拆行李架則要花2萬多元。
龐巴迪車種落地行李架，相較之下空間大，拆除工作地板也必須連同重做，花費要破2萬
元，但若是「馬特拉」行李架，由北捷設置，只要拆除螺絲，僅需248元，價差百倍。價
格似乎沒和效果有明顯正比，不只乘客受訪時直呼不划算、浪費錢「沒必要啊！」有時人
多確實行李架可以拿來放東西，連陳景峻都說，不要因為柯市長的指示就照單全收，否則
淪為「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。
北捷對此回應，試拆只是測試結構和外觀，就算拆也會保留部分行李架，且這班列車也沒
有上路，一切都還在評估。
閒聊:好像效果很低阿