剛看新聞，新北市的議長、副議長要求
A3站也要有「預辦登機」+「托運行季」。
以免住A3附近的新北市民還要跑到A1去預辦登機。
那接下來是不是A4也要預辦登機？不然A4的民眾還要跑到A3去預辦
登機？
然後「以此類推」，機捷各站全部都要「被迫」提供「預辦登機」+「托運行季」？

A3站本來就有預留 但其他的就應該是不至於

等通車後才會吵這個議題

A3站就算有報到窗口 也要航空公司願意派人進駐

香港跟九龍兩站也都有，這沒什麼，但要航空公司配合較難

僅A3、A14、A18，已經有預留預辦登機的空間土建空間，其它車站沒有辦理的可能。 且預辦登機還要航空公司的配合並非單方面設置預辦登機設備，就可以有預辦登機的服務

樓上是不是把預辦登機跟行李處理系統搞混啦？A14是有預留行李處理系統的空間沒錯，未來也會把A13的設備移到A14去，但是A14就在機場了，還辦什麼登機？登機直接在機場的航空公司櫃檯辦理啊。另外A18倒是沒看到所謂的行李處理設備預留空間…另外A3要有預辦登機服務就像樓上gga打說的，最大的關鍵還是在於航空公司是否願意進駐，畢竟賠錢生意沒人肯做啊

A18有預留行李處理的設備，但並沒有列入ME03標採購標內高鐵局資料來源： http://0rz.tw/NGEdL

A18尚未興建的行李處理區在華泰名品城隔壁，請見：https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1344920289.A.440.html

感謝樓上兩位資料提供

少漏了A23中壢站也有

A3有留空間了，要等環狀通車再考慮增購設備。行李系統合約有預留A3增購條款。但沒有提到A18.... 那站需求可能更遙遠。比較有機會是A3, 但不知只有西環是否有足夠客源如果拖延到南北環就慘了，有的等。

A18月臺層沒有預留行包處理系統的土建空間

本位主義，一市一預辦登機，才好向市民交代A1 A3 A18 北市新北桃園各一 沒有人是二等市民

是 就是這樣XD

也是雙北也是有需求啦，就像香港機場線的中環/九龍。青埔比較奇怪一點，因為離機場已不遠。恐怕很多人是直接去機場掛行李。In town checkin是讓旅客不用離開都市，一早大行李掛出去，不急去機場，可繼續市區旅遊雙北這樣搞就類似香港，繼續搭地鐵捷運去玩但旅客搭車到桃園通常就是要直接去機場了。提早十幾分鐘掛的意義不是很明顯。ME03合約也沒有預留A18採購條款，預留可能沒認真想做至少不是10年內會考慮實現。

沒有商場百貨，預辦有效益嗎？

和約計畫不會看，你再秀下限啊！

香港的太短了 要比至少要跟日韓比啊～ XD