[分享] 港鐵昨FB直播最後一班油麻地發觀塘綫列車

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-10-23 18:19:00
內容轉至港鐵Facebook專頁 粵語字已翻譯成書面語
https://www.facebook.com/mtrhk/videos/10157754800320151/
【觀塘綫終點‧油麻地站】
人生有多少個34年~這一刻油麻地站正式完成它34年來作為觀塘綫終點站的任務。而最後
一班由油麻地出發的觀塘綫列車在凌晨1:04分開出啦!
#少少傷感 #終點去得更遠
[Historic moment!]
Yau Ma Tei Station has accomplished its historic mission as the terminus of
the Kwun Tong Line for 34 years. After tonight’s last train departs from Yau
Ma Tei Station at 1:04 am, Whampoa Station will be the new terminus.
作者: b325019 (望月)   2015-02-17 09:43:00
日本新幹線線路上沒轉轍器沒有複單線的需求
作者: ultratimes   2015-02-17 09:56:00
世界上哪一家鐵路沒轉轍器的...
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-10-23 18:30:00
最終列車1:04真的很晚很晚
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2016-10-23 19:56:00
黄埔-何文田為什麼只有單線
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-10-23 20:02:00
黃埔一帶空間不足只能安排單線
作者: mstar (Wayne Su)   2016-10-23 20:26:00
轉"自"! 「轉至」是指這篇要轉過去嗎?
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-10-23 23:47:00
像板南往西延兩站的FU要說像是信義東延也可
作者: SHR4587 (SHR4587)   2016-10-24 02:56:00
是說當初去香港看到那個旺角跟油麻地的設計還滿代感的,兼任終點站又有平行轉乘,然後其中一站還可以兼顧反向轉成等等W是太子旺角才是一個正向一個反向,是說北捷沒有這種設計有點可惜
作者: hoyunxian (WildDagger)   2016-10-24 23:56:00
台北沒有空間做雙平行轉乘吧
作者: Howard61313 (好餓)   2016-10-25 00:15:00
雙馬尾轉乘呢(X)
作者: Zickler (謝胖災難預言家)   2016-10-25 23:03:00
題外話:為什麼當初會把跨海往中環那段撥給荃灣線來跑?如果是讓觀塘線過海的話 也可以跟東涌線直接轉乘到了
作者: Howard61313 (好餓)   2016-10-25 23:44:00
荃灣線開始過海的那年,東涌線都還不知道在哪吧

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