作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:12:55總統蔡英文下午到基隆火車站了解交通建設，宣布輕軌確定到基隆。
蔡英文在致詞時說，這將是30年來，基隆最大的建設。基隆人期盼捷運已經幾十年了，但
是歷任政府都做不到。她今天來到基隆，要告訴所有基隆市民，「我們一定會做到」。
目前，南港除了有捷運、台鐵，高鐵站也已經啟用了。而連結台北和桃園的機場捷運也正
式開通了。
她表示，將來，基隆連結南港之後，空港、海港就是一條線。基隆人要到台北、全台灣，
甚至全世界，都會更方便。全世界的人要到基隆，也會更便利。
「基隆輕軌」將斥資80多億元打造Tram-Train輕軌系統，路線為從基隆到南港，軌距與台
鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享路權，是國內首創的複合式輕軌捷運系統。
立委蔡適應指出，從歐洲引進的Tram-Train輕軌系統，和捷運沒什麼不同，會有新的場站
、新軌道，台鐵汐止以北到基隆的路廊是一樣的，所以不會再做土地徵收，但台鐵的站比
較少，所以新市政開發會再新增車站，
會有「基隆輕軌」是因為現有台鐵第三軌無法發揮用途，旅運已達最高鋒，台鐵從南港以
北的車到基隆外，還要到花東地區，要台鐵增加運量有他的困難，所以台鐵才提出修正版
出來。
https://udn.com/news/story/7314/2348688
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:15:00新軌道? 要從五堵到基隆蓋出第三第四軌嗎(大誤
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:16:00有蔡市長這句話應該就有雛型了 有趣
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:17:00我也覺得越來越詭異了 有錢沿線做新雙軌那幹嘛還用第三軌
汐止以南到南港展覽館要鋪設新軌道，路廊會是新台五路嗎？
作者:
jecko (振作....)
2017-03-17 17:17:00那汐止段要走直接走新台五蓋新線?
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:17:00就是基-汐台鐵路廊加設一條1067的輕軌專用軌道
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:18:00汐止直接用第三軌吧
之前黃國昌質詢時 交部不是說走原有第三軌 不新設軌道?
作者:
fuxin999 (高雄鹽埕旭)
2017-03-17 17:18:00所以台鐵來往基隆的區間車會廢掉囉
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:18:00這讓我想到首爾的1號線首爾站以南 也是加設新軌道專跑捷運
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:19:00呼叫hicker，快來看你要的第四軌阿(大誤
汐止以北只用第三軌，除非台鐵放棄八堵到汐止區間車營運不然軌道給輕軌是單軌雙向營運，班距很長
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:20:00呃 不是100其實是80
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:20:00沒錯 就是所稱的第四軌 應該是單線就算多一條單線也可以舒緩不少了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 17:20:00在哪??
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:21:00台鐵汐止以北到基隆的新場站新軌道XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 17:22:00基汐拓寬工程 XD
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:22:00如果真這樣子我覺得80要不要乘以二XD
單線營運班距很長，班距等於類似現在的區間車或機場捷運只營運普通車一樣，這計畫妥當嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 17:23:0080億蓋條單線加上原有第三線成為第二組雙線
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:23:00應該是從汐止分歧出去到南展(不討論南港) 依蔡市長說的
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:24:00欸我有個疑問 基隆市長是姓林吧
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:24:00其實這樣子沒有不好啊 都還可以用到台鐵的車站
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:24:00? 以一百億來說 應該闢不出新的一軌 說不定只有站場待避/
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:25:00而且都是經過幾個重要的站
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:25:00月台是新軌(低底盤月台) 本線還是共用
作者:
picasa (orion78)
2017-03-17 17:25:00我倒是很好奇怎麼繞到南軟....
作者:
jfcjjl (阿福)
2017-03-17 17:25:00中華民國很有錢的，建設不夠，還可以無限追加預算，ok的
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:25:00我覺得這邊就要爭本線共用是各方都會很不滿的事了
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:26:00區間車全部改開輕軌車啊XD
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:27:00那就回到上面說的南港基隆獨立營運了XD
這樣來看路線應該比較明白了 南邊就是從汐止分歧出去蓋一條新的單線 走台五到南展 全程平面
如果80億另蓋一條軌道+原本第三軌是夠用的問題點就簡單落在汐止以南新設軌道路廊和台鐵是否放棄區間車營運八堵到基隆這兩個問題了
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:29:00如果沿用一大段台鐵路廊 還要環評嗎? 應該甭吧
作者:
picasa (orion78)
2017-03-17 17:29:00因為若是走台五(應該也就是) 這樣好市多那個岔路口交通...
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:30:00可行性計畫都還沒有 至少也要個四五年吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 17:30:00汐止到南展也必須要雙線吧....不然班距也一樣可怕....
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:30:00個人是以為會有新單位來營運 應該不會是高捷或新北捷XD
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:31:00現階段就想成EMU900(低底盤)+基隆/南港延伸新線 就好了XD
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:31:00既然要進北市 台北也要出錢 可能會是像桃捷的合資公司
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:31:00欸現在第三軌只有到五堵阿 五堵以後沒有第三線QQ
汐止以南可以部分高架部分平面，遇上交通流量大的路口可以改高架橫越...只是小小汐止基隆河谷已經很多高架道了(高速公路、鐵路)
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:32:00c大說的沒錯 可以用萬葉線的低底盤輕軌
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:32:00除非要沿著五堵以後去蓋新的單線(呃
基隆車站這邊可能是終點站 或者恢復臨港線進市區當輕軌
作者:
picasa (orion78)
2017-03-17 17:33:00新設個基鐵公司不就好了(X)
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:33:00環評有機會要 如果新線超過五公里就要
贊成新設基隆輕軌公司，簡單一點剝離台鐵，否則基隆人可能不會滿意
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:34:00萬葉線那種不夠啦 需要可以上110~130KPH的大組低底盤列車
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:34:00作者:
picasa (orion78)
2017-03-17 17:35:00C大 汐止到南港 剛好微妙的在5公里左右...XD
作者:
pds1 (莫對惡人慈悲)
2017-03-17 17:35:00汐止-南港間不知會否有新設站
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:35:00(之前看新的低底盤產品好像已有130KPH的列車投入營運)
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:35:00第三軌高架工程只有從汐止到五堵
五堵到八堵間需要蓋雙軌，目前台鐵第三軌只到五堵不是？
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:36:00c大 腦中閃過這個 這應該夠吧
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:36:00也就是說五堵以後不是吃台鐵就是吃自己
八堵後面就是台鐵要不要放棄營運的問題了放棄了就不用兩軌共用
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2017-03-17 17:37:00真的要拿掉機車專用道嗎? 我回家不想再跟一堆機車爭道
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:37:00呃沒有北宜直鐵就叫台鐵退出基隆到八堵 問題會很大吧
基隆到八堵只是台鐵雙軌給新的輕軌營運啊台鐵仍舊可以正常營運宜蘭線
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:41:00基本上這輕軌只是用台鐵的路廊(車站會不會共用未知)所以好像跟台鐵營運沒啥關係?
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:41:00......阿這很可能要用台鐵的軌道阿不然你以為80e真的夠蓋新線嗎XD
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:42:00嗯哼 那這就是細部了
八堵到基隆台鐵也有營運如果八堵到基隆台鐵不放棄的話會變成兩股道給兩鐵營運的問題，一樣會造成班距拉大的問題啊
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:44:00要想成從汐止蓋一條台鐵支線也OK 5km喔 也不長XD
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:45:00真有辦法做第四線的話(再次呼叫Hicker
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:45:00就是現行區間車的時間帶全部給新的低底盤型列車用 然後起
所以總結一下 汐止到南展 新設軌道 單線或雙線 汐止到八堵 走台鐵第三線 單線營運 八堵到基隆 全線獨立營運
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:46:00迄點類似沙崙線有新線 這樣的感覺啦 營運什麼的再考慮吧
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:46:00八堵到基隆還不知道吧
這樣有沒有誤解什麼？會不會獨立確實還不知道 就理想來說
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 17:47:00(這個新線在基隆端可能會直接進市區走B或C型路權 這樣吧)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2017-03-17 17:47:00(飄來~~~~)
所以台鐵在基隆八堵間的區間車營運要放棄對吧？給新的輕軌營運八堵方向往北迴宜蘭依舊沒錯不是嗎？
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:48:00a大說的應該就八九不離十了 蔡立委的一句話釐清不少
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:48:00不知道 沒有人敢這樣說(?)畢竟光一個自強不停基隆就足以大戰了
我剛剛推文的是我覺得最合理的方案了 就目前資訊來說
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:49:00個人認為新設站會集中在基隆市區段和汐止南展段那段繞過去設站 剛好可以滿足汐科通勤需求 一舉兩得
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:50:00汐止南展間還要設甚麼 樟樹灣嗎(誤
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:51:00真的可以這樣那當下台鐵就可以讓八堵基隆獨立營運啦XD
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:51:00輕軌站距短 汐止南展新設段中間搞不好會多2 3站
單純一點台鐵不營運八堵到汐止會比較好不造成班距的拉長，只是自強再也不進基隆車站這個部分會不會讓基隆市民反對
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-03-17 17:53:00恩 大概有個初步認知了XD 大台北電鐵又多一項運具
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:54:00不過大概就是因為不行所以現況也沒放出來qq
北宜直鐵好之前 可以考慮八堵以北獨立營運 好了之後南港以北獨立營運 兩段式處理更正 應該是汐止以北獨立營運
汐止到八堵間比較微妙，因為新聞是說使用第三軌營運，如不使用台鐵軌道，就會變成一段單軌雙向營運區間...如果使用，台鐵北迴宜蘭段仍要營運...這段不建設多一軌的話跟現況不是一樣嗎？北宜直鐵就算營運，不代表北迴線會放棄吧？瑞芳平溪到福隆要怎麼通勤台北
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-17 17:58:00所以才說高喊第四軌阿(跑
北迴線不會消失 因為直鐵是分流性質 誰營運的差別那段一樣都丟給基隆輕軌就好了 大基隆鐵路會社(株)
你的意思是北迴線也改成給輕軌來營運嗎？這是可行，但一樣要說服北迴的居民且以後到瑞芳九份的旅客得轉乘多一次...九份觀光經營業者阻力不小
如果要單純化當然這樣最好 以後台鐵就營運到南港轉直鐵接宜蘭了 其他交給大基隆鐵路會社(株)！
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-17 18:03:00北宜直鐵通車後才會考慮後續階段吧
會不會以後南港直接宜蘭才是主線，南港往基隆是主要支線，往東北角是另一支線
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C) 2017-03-17 18:10:00
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