作者:
kk7635 (MIT)
2017-03-18 00:48:01七堵到基隆車站這段與其跟台鐵共軌，不如直接從七堵接一條輕軌七堵區→安樂區→基隆
火車站，這樣就有自己獨立軌道,然後到台北通勤線變成兩條：
1.想搭捷運文湖和板南線的人搭輕軌轉接。
2.到台北的加開區間快車，基隆火車站→七堵→松山→台北車站。
這樣兩條線都有自己的軌道，輕軌也比較不會受區間誤點影響
作者:
Lsamia (samia)
2016-03-18 00:48:00現在就是沒錢蓋獨立軌道啊wryyyyy
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-18 00:51:00錢啊 一樣的錢不如延伸基隆車站以北比較好
作者:
picasa (orion78)
2017-03-18 00:52:00說穿了 就是錢啊orz 不然大家都可以拉
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-18 00:54:00不過連新線都不鋪的路線 似乎更沒希望延伸了XD
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-18 00:57:00其實最好的都是等北宜直鐵先弄好啊不然現在無論如何跟台鐵喬狀況都喬不好
作者:
Lsamia (samia)
2017-03-18 00:59:00所以這邊會被批幾十億弄個台鐵單向很難讓任何一方覺得這很有用吧
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-18 01:00:00東部快車都往直鐵時 宜蘭線舊線已經沒什麼自強大站了
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-18 01:06:00可能還有個新雙溪(看直鐵最後路線而定 ) 但區間快就可以了
作者:
tedpc (cpdet)
2017-03-18 01:20:00很好奇既然是北宜直鐵1435mm和1067mm軌距造價會差多少?
作者: jashbala (jashbala) 2017-03-18 03:19:00
你這個走法要從基隆通勤的人更不可能搭
直鐵是新線，用1435或1067都一樣很貴七堵到汐科是輕軌單獨一軌。用通常閒置的第三軌七堵以後到基隆，要再搞單獨軌道就不便宜了