[新聞] 基隆輕軌捷運 林右昌:未來有更多支線

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2017-04-06 21:57:18
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2011542
〔記者盧賢秀/基隆報導〕
針對近日輕軌捷運的雜音,基隆市長林右昌說,輕軌捷運有快動、快停,爬坡速率高
等優點,未來保持進一步延伸的可能性,可以有更多支線。針對民眾指輕軌大部分採
用台鐵路廊,多買些車廂增加台鐵班次就好了,林右昌今天再重申,台鐵已經飽和,
無法再增加班次,營運有極限,輕軌捷運彈性較大,台鐵和輕軌相互搭配,1小時可
以有6班車。
此外,輕軌可以快速啟動、快速停、站距短,速度、營運效率比火車高,爬坡速率高
、迴轉半徑小,可以克服彎曲的地形,將來接到基隆時,可以保持進一步延伸可能性
和彈性。
林右昌說,就像大家在歐洲看到的,輕軌是可以90度轉彎的,這些都是鐵路做不到的
,希望一步步務實推動輕軌運建設,未來還可以有更多支線服務周邊民眾。
林右昌也說,過去講了幾10年的民生汐止線根本是假議題,至今還是口號而已,有那
一個捷運建設像蔡總統講得那麼清楚,有預算、有計畫還有期程,是基隆目前最重要
的事。
除了輕軌捷運之外,今年底前還有2輛觀光巴士成行,去年底已經完成發包,目前打
造車體中,9月底交車,林右昌說今年底可以成行,串連東岸的觀光景觀;此外,市
府並與港務公司研商開闢水上計程車的計畫,從火車站對面小艇碼頭開船,經正濱漁
港、八斗子及海科館潮境等地下船,林右昌說,這些都是整體規劃,重點突破。
作者: Lsamia (samia)   2017-04-06 21:59:00
台鐵已經飽和的話那怎麼塞得下這個新支線XD
作者: polypress (polypress)   2017-04-06 22:05:00
樓上 同一條路用大客車會塞滿 當中穿插小巴卻能暢通很難懂嗎?
作者: Lsamia (samia)   2017-04-06 22:16:00
確實沒聽過全部用大客車滿員的公路換小客車能變暢通這件車
作者: keydata (keydata)   2017-04-06 22:19:00
二樓有點搞笑~
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-04-06 22:19:00
2樓在反諷吧?
作者: kenro   2017-04-06 22:21:00
民生線真的不考慮轉彎到民權嗎?現在這條地方一直反對
作者: Lsamia (samia)   2017-04-06 22:22:00
因為民權東路沿線沒有人所以沒人反對嗎(誤
作者: geesegeese (毆)   2017-04-06 23:53:00
說的比唱的好聽
作者: coffeemilk (雷克)   2017-04-07 00:07:00
應該說是平常車道已被汽車塞滿,改用機車來鑽縫
作者: keydata (keydata)   2017-04-07 00:17:00
鐵軌路線是要怎樣鑽縫XD,出軌超車嗎
作者: kizzle (kizzle)   2017-04-07 00:19:00
雙向三車道有卡車有小車的狀況下,超車時考量點很多,不如玩雙向雙車道加一個雙向通行專走小車的車道。
作者: ujay1990   2017-04-07 00:26:00
基隆人少地不多做觀光應該很適合又有台北都會區人口比高雄做觀光還簡單啊
作者: eternalmi16 (嶼)   2017-04-07 01:00:00
但是...基隆有什麼可以觀光的?
作者: chihchuan (Andy)   2017-04-07 02:43:00
舊火車站重建?舊船廠還是貨櫃屋開露天演唱會之類。八斗子海鮮?
作者: trainuncle (火車叔叔)   2017-04-07 03:33:00
基隆市有條件做觀光的 缺的就是行銷 還有衛生環境
作者: princeguitar (王早)   2017-04-07 06:54:00
基隆觀光 市容先九成打掉或是翻修吧 超級大型廢墟破壞美好原本的天然美景…
作者: JCS15 (馬馬狗)   2017-04-07 07:55:00
更多支線是真才實料還是口號 不如一併講清楚
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-04-07 08:15:00
基隆自己的景點還不足以湊成一個完整的觀光廊帶應該是要跟東北角萬里金山九份串聯成一條完整廊帶事實上現在已經是這樣,很多日韓港遊客都是九份,基隆,金山,台北市區這樣玩將來若輕軌完工估計會更帶動整個綜效
作者: shter (飛梭之影)   2017-04-07 08:37:00
但是東北角門戶已經在新北市經營下變瑞芳了,基隆得努力輕軌整段跟台鐵一樣,會有的效益大部分現在就有條件達成
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-04-07 08:43:00
若輕軌從基隆夜市能延伸到深澳八斗子,之後靠接駁車連接九份下榻台北市區的海外旅客可以直接搭乘板南線站內轉乘,甚至月台轉乘輕軌,感性來看,可及性還是比火車好
作者: felaray (傲嬌魚)   2017-04-07 08:50:00
基隆各景點太散 市區又太亂…
作者: JCC (JCC )   2017-04-07 09:10:00
我覺得通到南展是創意 可用台鐵電聯車跑就好 輕軌拿來當基隆市區 海科館 平溪線用就好 可部分用台鐵路權 平溪線也改成路面電車 愛走鐵軌就走吧....
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-04-07 09:23:00
基隆市區應該沒救了……除夜市外,信一路周邊路輻寬有大型商場,勉強可以逛逛。
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-04-07 10:31:00
一樓搞不懂的是台鐵飽和的不是全線南港基隆段的大部分三軌路廊使用率偏低。但除非不去南港,否則也無法充分利用。因為到地下段就變成2軌。卡死容量。後來改3軌6軌99軌都一樣用不了
作者: JCC (JCC )   2017-04-07 11:00:00
更完整的做法是基桃通勤線 地下化段另闢新線高架過台北
作者: thailand (不要試我ID)   2017-04-07 11:01:00
問題從來不只是南港,南港到汐止三線還是用爽爽卡在五堵貨場進出與調車需要,汐止以北第三線不讓區間車固定行駛亦是主因,如果能改善這點,那何必用輕軌
作者: chewie (北極熊)   2017-04-07 11:04:00
考慮未來的支線嘛 不先從最有需要&可能的基北路廊開始投資Traintram這種車型/系統的開發 大概其他地方也動不了或是不會採用(例如高雄輕軌就完全採完全不同的新系統) 願意修改這種重複投資的政策 還是不錯吧
作者: reinherd (浣熊提督萊茵哈特)   2017-04-07 11:10:00
我到今天都搞不懂,基隆輕軌跑市區就好了,何必去跑台鐵的南港基隆段跟區間快搶生意?轉乘很難嗎?
作者: chewie (北極熊)   2017-04-07 11:22:00
提到轉乘台鐵的可靠度就傷感情啦...真的不如把容量切出來一部分開輕軌好 另外就是台鐵+獨立輕軌系統 VS台鐵延伸出輕軌系統 後者獲得中央同意的機率較高 基隆撐不起一個獨立的全新輕軌系統的
作者: thailand (不要試我ID)   2017-04-07 11:28:00
如果只是"台鐵"兩個字就代表不可靠,何不基北區間車都改成輕軌就好,這樣會比較可靠嗎大家都知道台鐵沒有捷運高鐵可靠是因為車種複雜自動化程度低,但沒改善這點反而讓路線上的車更複雜豈不本末倒置?
作者: chewie (北極熊)   2017-04-07 11:31:00
著眼未來嘛 現階段卡在沒有直鐵 這個區間就是比較擁塞 但
作者: thailand (不要試我ID)   2017-04-07 11:32:00
不要說輕軌只行駛西正線不會影響,七堵汐止待避及五堵貨
作者: chewie (北極熊)   2017-04-07 11:32:00
第三線就是沒好好發揮 現在加個南展線(現有車型爬不上去)就有機會發揮第三軌容量 應該值得一試吧
作者: thailand (不要試我ID)   2017-04-07 11:33:00
場都是影響的點,這些無法解決實在無法對輕軌計畫樂觀
作者: chewie (北極熊)   2017-04-07 11:34:00
我同意輕軌可能要到直鐵完成 容量可以挪出來之後會有更大
作者: thailand (不要試我ID)   2017-04-07 11:34:00
但如果能解決上述問題,何必需要輕軌?
作者: thailand (不要試我ID)   2017-04-07 11:37:00
我擔心的是這個計畫結果基北之間通勤沒更方便,但原本台
作者: chewie (北極熊)   2017-04-07 11:37:00
車輛撞到人車較安全 台鐵車輛就是輾過去 車輛設計概念不同對路面交通相容度也有差異囉
作者: thailand (不要試我ID)   2017-04-07 11:38:00
鐵的運輸效率因為待避因而更差(誤點更多或班次減少)
作者: chewie (北極熊)   2017-04-07 11:40:00
您擔心的也有其道理 看細部規劃囉
作者: thailand (不要試我ID)   2017-04-07 11:43:00
非專用路權的輕軌列車勢必無法非常準時準點,但這樣的列車要同時還要開上密集的鐵路區間運轉與交會,我真的不太看好說可靠性會很高就是,學理上一定是專用路權大於共用
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2017-04-07 20:59:00
蓋開放一個可以唱跳的場館好了
作者: ultratimes   2017-04-08 02:51:00
更多小碧潭?
作者: reinherd (浣熊提督萊茵哈特)   2017-04-08 10:47:00
我覺得基隆可以自己撐起一個路面電車系統,今天亞特蘭大才4.3公里的路線都可以蓋一個獨立的電車系統了基隆我想不出來不行的理由阿
作者: dppt (我精含)   2017-04-08 11:00:00
看了一堆留言,就是一堆根本不住基隆的人,在台北指東劃西,其實這些人根本也很少到基隆,意見卻不少!
作者: chewie (北極熊)   2017-04-08 19:05:00
亞特蘭大(都會區五百萬人)跟基隆比... 這...
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2017-04-08 21:07:00
往市區延伸的話走哪條路啊?忠一很寬,ok,仁一信一,河邊大路,通到基隆地院前應該問題不大,但進的了信二然後90度左轉壽山路穿過市議會轉兩髮夾彎到觀音腳下嗎?信二路從西邊到東邊又醫院又郵局又市場又地政的可沒多寬,多個輕軌走,感覺會出事再者,過了基隆地院往山上深澳坑路走路又變小了至於仁二『路』那種應該不必提了那不往那邊沿著海邊走往八斗子,到中船社區那邊路倒是不小,接下來到安瀾橋往兩邊分岔,不管祥豐街還是海邊中正路又都是小的亂七八糟開車都不如騎車的局面,要過海大門口才又豁然開朗,但等等,我要到海大八斗子那邊台62下拓的超級寬的調和街就收工啦....港東如是,港西往牛稠港方向延中山一二三走到健民街口乙帶,路倒是還算寬,可是那邊需求跟東邊比.......總不會是要沿著安一路台二線延伸吧?....我是不住基隆,但從服役到工作基隆市跑了不少公里對於叫基隆市區的地方延伸輕軌線實在是不樂觀
作者: evilcherry (邪離子)   2017-04-10 04:34:00
個人認為到基隆地院那段應該和南展館站同時興建另外仍然想知道的是南展館段是用路電還是用鐵路的規則

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