※ 引述《es91213 (毛毛)》之銘言：
: 我想既然鳥松段那麼短
: 那就乾脆讓黃線U型營運
: 鳥松段就變成通往機厰的「鳥松支線」
: 像民汐線的東湖支線一樣
: 這樣會不會比較好?
: (不過Y04可能要重新設計了)
個人對黃線的最終預想：
左營(高鐵)●
│
蓮 │
池 │
潭 │
●────⊕─╮
│ ╰─╮ ╔══●
│ │ ║ 鳥
│ ╰╮↑ ↑╔═╝ 松
↑│ │└──┘║↑ 機
│⊕────⊕════⊕│ 廠
↓║┌───────┐║↓
║↓ ↓║
║ ║
║ ║
旅 ～ ～
運 ╔╝ ╔╝
中 ║ 前鎮 ╔╝
心 ║ 區公 ╔╝
●═══╝ 所●═╝
箭頭所示為其中一種運行範例，要做到這樣的運行模式，
現在就得在本館澄清、本館建工、建工民族三路口預留道岔，
其中本館澄清路口要做的會是三角線樣式的道岔。
另一種想法，蓮潭本館去掉，建工民族路口也做成三角線，
這樣就是純粹的Ｈ型路線，且路線上各站皆能有相同班距。