機場捷運小站運量慘 鄭文燦：正常的
桃園機場捷運通車後，部分小站人潮稀稀落落，有市議員搭車直擊，「40分鐘只看到一個
人」，也被台大法律系教授李茂生批評「沒鳥也沒蛋會上車」；桃園市長鄭文燦今天說，
小站沒人搭是正常的，因過去政府「睡著了」，未配合都市計畫開發才會如此。
機捷小站運量慘，桃園多名市議員都曾現場見證，市議員陳瑛表示，她最近一次到機捷
A17領航站搭車，「40分鐘只看到一個人」，原以為機捷新開發的站會有很多乘客，未料
卻不見人影，市府還選擇該站做為原住民文化、圖騰展示的意象站，但卻沒人看得見，如
有機會她希望原住民意象站不要放在那裡。
市議員張肇良也說，機捷通車後，機捷終點站A21站搭車的人很冷清，雖然當地鄰近中壢
、平鎮、龍潭等地區，人口稠密，但A21站實際搭車者卻不多，他認為與沒有接駁車有關
，建議桃園捷運公司開設龍潭、平鎮沿線到A21站的接駁車，活化機捷運量。
鄭文燦今天在多個場合都嚴正說明，「小站少人搭是正常的」，機捷12年前開始發包後，
地方與中央政府並未一一針對機捷沿線車站完成都市計畫，包括A11坑口站、15大園站、
16橫山站與20興南站等，其中三站位於航空城範圍內，12年來未進行都計，「顯然以前的
政府睡著了」。
鄭文燦認為，「睡著的原因很多」，可能是地方政府工作不力，或中央政府審議太慢等，
造成部分捷運站周邊都是農地，運量當然無法提升，他上任後已積極替小站提都市計畫，
A10山鼻站已在去年底核定。
https://udn.com/news/story/7324/2482960
好想知道運量到底有多慘，一天不到五百人嗎？
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