整體後續路網排序:
http://imgur.com/SmIjTXO
運量預測:
http://imgur.com/cO3K3uF
財務自償:
http://imgur.com/NW4C8Wy
計畫建設時程:
http://imgur.com/pgkwAZ7
資料來源:
高雄市政府捷運工程局FB專頁
只抓了幾頁之前比較少的資訊
其它請參考FB專頁
感覺青銀線比藍線重要五年...紅橘當初蓋了7年吧?更何況五甲那邊 市政府打算拆屋 有那麼樂觀嗎?基礎情境運量應該勉強可以 比橘線高是肯定的
作者: popopal 2017-05-25 11:24:00
說不定也事先搞紅線延伸XD...
樂觀運量 用公車養運量跟抓違規配合了然後綠線沒在優先順序 仁武人還要在等了燕巢線 推出的時候 學校還剩幾所?
作者: popopal 2017-05-25 11:34:00
沒了吧 連北部學校都HOLD不住了 先看學區宅房價下殺吧XD高架輕軌通知大概也是北部沿線房價下殺開始XD看這路網真沒綠線...如果真那種平面叩叩叩到目的地..不太看好 好像昨天有一篇用黃線換全部平面 不知哪個鳥立委?
作者: popopal 2017-05-25 11:38:00
黃線不是都很擠嗎XD? 路權A?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-05-25 11:39:00她要黃線改平面輕軌因為預算她說只要一百億這數字如果蓋的起來 台灣捷運系統以後都找他蓋好了 價格只要原來的1/3
作者: popopal 2017-05-25 11:41:00
怎可能2X公里 照價我記得都要1B左右吧 大概也要20B
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-05-25 12:04:00藍線根本不用那麼優先吧 離黃線那麼近 市府是多想炒東五甲跟國泰的地
作者:
senju (senju)
2017-05-25 12:08:00青銀線重要多了，聯結高鐵台鐵和大部分的北高雄生活圈
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-05-25 13:11:00核定到完工五年 高雄為什麼都這麼猛XD 紅橘也是六年蓋好北捷光一個頂埔就蓋超過五年
作者: popopal 2017-05-25 14:07:00
潘安都嗆說要高鐵不要高捷到屏東了 如果可以選的話想到搭台鐵北上到潮州又要轉車就氣 沒電氣化車頭全換就好
延伸到東港認真嗎？跨高屏溪東港溪 經過人少少的新園..而且走台17根本沒經過新園熱鬧的區域...
作者: popopal 2017-05-25 14:46:00
新園鄉他走的是客運路線 烏龍(客運2站變1)和五房(算賺到)服務大概是五房和港西以南58%人口 不知新園村會不會去搭有點距離有的話再加上8% 延到這種鄉下就是當客運站概念東港除大鵬灣外的2站也是一樣 真的蓋了 未來應該沒客運進東港了 經東港跑88客運可能也會不見 直接林邊國3新左營南下墾丁至跑88到東港大鵬灣還可 北上幾乎全死
作者: Ian510481 (失智) 2017-05-25 16:10:00
竟然跟桃園綠線第一階段時間一樣，不合理呀飯～
藍線 改一下會更好吧..........如果藍線改成 從瑞隆五甲>鳥松>仁武或許會更好這一段如果要蓋 我也會建議地下化
作者:
Forestier (跟小天使聊天吧:))
2017-05-26 01:27:00黃線機廠不是說要選公墓 那已經接近台鐵了乾脆接台鐵配上銀線直接接高鐵 這樣子一串可以當屏東快速抵達高鐵專車?! XD 然後藍線右邊段整個就是在接空地炒房用左邊跟輕軌黃線那麼近到底要幹嘛? 還是說看起來他是接輕軌機房 他是要用輕軌??? 剛好他走的那條路很寬...
作者:
et11117 (et11117)
2017-05-26 08:57:00說真的如果可以高架平時月台省電，多出來的經費可以提早蓋青線藍線
作者:
leon50504 (leon50504)
2017-05-26 11:40:00覺得民族線跟蓮池本館比藍線還需要點