高雄捷運自從2014年6月16日調整班距
而這個調整只是針對平常日下班時間進行調整
假日沒有調整
也就是上回調整班距的時間是在2013年10月4日
(個人猜測.或許因為經過氣爆.加上取消月票影響.搭乘人數有下滑2年.現在人數已回籠)
其實不管這些時間點
我是想和大家討論的重點是
針對假日部分
假日的高捷是否有增密的空間??
我以紅線美麗島站為例子
假日班表
6:00-10:30 每8分鐘1班
10:30-約莫15:00 每6分鐘1班
15:00-19:00 4分鐘1班
19:00-約莫21:30 每6分鐘1班
21:30-23:00 8分鐘
23:00-收班 15分鐘一班車
我只是覺得.假日這樣的班表是否已經有加密空間了?
端午連續假期看到列車已經擠滿滿
有點接近跨年的擁擠程度
針對假日班距.高捷已經有4年沒有調整
是否有考慮要加密班距了呢??
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-01 20:05:00你問連續假期還是一般六日?
作者:
kutkin ( )
2017-06-01 20:11:00實際應該比較密
作者:
rubbut (月巴虫圭不滅定律)
2017-06-01 20:56:00沒有司機員可以加,除非補滿外還要多招募！
作者:
atriple (請逐項修改)
2017-06-01 21:38:00直接跟公司討論可能比較直接，不過要提醒公司注意司機的休息時間。
作者: adiz67 (Momo ) 2017-06-01 22:23:00
真的要比較密集…夏天在車站內很多人會熱死…
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-06-02 07:27:00高捷站內好像還沒有真正熱死人的新聞出現,只有個人感覺熱死人的感覺一直出現…
昨天在後驛站等車4分鐘整件上衣都濕了之前竟然還看到有人說輕軌等車太熱捷運比較好實在是匪夷所思
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-06-02 11:54:00盡量找頭頂有裝設風扇的等待區站…
作者: geesegeese (毆) 2017-06-02 14:53:00
已經是奇觀董事長總經理的薪水ㄧ毛沒少
作者: velaro (下路雙組合) 2017-06-02 19:04:00
唉當初蓋的時候如果跟副都心線澀古站一樣是自然通風的綠建築就舒服多了