先給連結：https://goo.gl/7HUqIX
過去幾個月個人陸陸續續對數條規劃中的路線提出看法，
#1OkPa16p (MRT) [ptt.cc] [閒聊] 林口支線改善
#1Owwq_50 (MRT) [ptt.cc] [討論] 東側南北運輸系統
#1OxeCERr (MRT) [ptt.cc] [討論] 南北線調整之我見
#1O-8i_Ac (MRT) [ptt.cc] [閒聊] 和平線(暫稱)構想
今天這篇是將這些路線經過通盤檢討後的集大成，
若以過去一、二階段的規模來看，要把它們全塞在第三階段太過勉強，
因此就如標題所述，除了第三階段外再新增個第四階段。
有關車站選址的說明都在圖中，下面僅就各路線進行簡介。
1.桃園機場線林口支線（第四階段）
路線自A8長庚醫院站分歧後直行文化一路，沿途設置三站。
本線可直通主線至A1台北車站，故A1～A8間會以直達車、
區間車(中壢)、區間車(林口) 1:1:1的模式運行。
圖中另有將A2a與A5a兩站的位置標出。
2.五股和平線（第四階段）
代表色為洋紅色（Magenta），路線起於蘆洲，途經五股、
泰山、新莊、板橋、萬華、大安、信義、松山、中山等區，
最終止於大同的大稻埕，可轉乘幾乎所有的路線。
3.永和汐止線（第三階段）
自民生汐止線修改而來，路線起於中和興南，途經永和、
大安、信義、松山、內湖等區，最終止於汐止區公所。
4.環狀線（第三階段）
南環、西環、北環的路線相同，東環部分改接回動物園。
5.萬大樹林線浮洲支線（第四階段）
路線自LG08A向北延伸，途中穿越重慶公園、重慶國中、
豫章工商、遠東通訊園區、湳仔溝，最終止於臺藝大
文創園區南側，並保留延伸彈性。
－
歡迎討論。