[閒聊] 訊號系統換為CBTC的磨合期 nelsony1216 PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 訊號系統換為CBTC的磨合期

作者: nelsony1216 (長跑王) 2017-06-02 18:09:45

安安
文山長跑王
蠻好奇CBTC這個東西
之所以會這樣問
是說新加坡目前在NSL南北線
由原本fixed block更換為CBTC
前幾週的時候是每週日進行全日訊號系統切換為CBTC進行營運測試
從上一週開始改為每日全日訊號系統切換為CBTC進行營運測試
剛剛出現訊號系統異常
連續兩天內的第二次了，且都發生在晚高峰時段
回想起8年前文湖線剛通車的時候
也是經常停駛，從停電、訊號異常都成為原因過
可是如果是新路線剛開始即使用CBTC的話似乎很少聽到類似問題
這是運氣問題還是真的是CBTC有磨合期這個東西...

作者: chewie (北極熊) 2017-06-02 18:35:00

文湖線當初好像是無線訊號不穩定吧?

作者: velaro (下路雙組合) 2017-06-02 19:08:00

印象裡移動式閉塞區間的確比較容易故障

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2017-06-02 19:28:00

穿衣改衣當然容易出問題啊

作者: sunsonsam (立夋) 2017-06-02 19:57:00

有新聞的話可以看看是否被攻擊

作者: fellicetsai 2017-06-02 19:59:00

當時無綫訊號不穩，是因爲契約規定用ATM的過時系統通訊系統日新月異，後來改為乙太網路就非常穩定ATM是asynchronous transfer mode通信系統的簡稱另外，測試時間不足即強行通車也是主因

作者: Liion (里納賈) 2017-06-02 21:31:00

ATM是20年前我在學校裡面才會看到的東西說 :P

作者: shter (飛梭之影) 2017-06-03 00:11:00

據說新加坡東西線延伸 Tuas 段也要通車了

作者: chewie (北極熊) 2017-06-03 09:49:00

其實全新系統也可能有磨合期只是都在試車沒乘客搭乘自然不會有人反映問題有的話也是內部解決除非問題大到上新聞例如木柵線的火燒輪胎:P

作者: Chungli28 2017-06-03 12:54:00

機捷就是因為號誌不夠穩定的問題才延後通車的啊每個路線系統的號誌其實也是量身訂做的，都需要測試期

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