http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
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║ 高雄捷運106年5月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘兩線 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 126,487 ║ 39,598 ║ 166,085 ║
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║和106年 ║ 運量(人次) ║ 130,541 ║ 40,953 ║ 171,494 ║
║ 4月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ - 3.11 ║ - 3.31 ║ - 3.15 ║
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║和105年 ║ 運量(人次) ║ 135,332 ║ 40,006 ║ 175,339 ║
║ 5月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ - 6.54 ║ - 1.01 ║ - 5.28 ║
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草衙道開幕滿一周年嘗鮮期已過
6月份公車轉乘優惠又被取消
輕軌一階通車前高捷恐怕得加把勁了
作者:
u155247 (salt)
2017-06-09 17:41:00希望桃捷也公布運量，這樣才有材料戰南北
作者:
AMDX6 (AMD-X6-1055T)
2017-06-09 17:54:00放心...要戰桃園前，台中和高雄就會先戰翻了...更何況台中綠線通車也快惹...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-06-09 18:11:00放心啦反中南部捷運的人看到機捷運量就會轉彎扯機場接駁更重要不要管運量 然後針對北部以外的捷運就會跟你狂戰運量 中南部都市發展不重要這樣
作者:
a030083 (我愛高跟鞋)
2017-06-09 18:11:00公車0運量
高雄板還真有人覺得不抓違規不靠公車加了黃線就能67萬
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛) 2017-06-09 18:22:00
如果我住高雄也不會想搭捷運..騎車開車那麼方便 不像台北只是買個晚餐都要找機車位然後硬挪出一個位子 會覺得大眾運輸相對舒適有時候是因為騎車開車環境更讓人痛苦不過高雄應該要提升公車水平跟人行環境 蓋捷運cp值比較低
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-06-09 18:35:00是有誰會搭捷運去買晚餐？ 住台北也不會好嗎那個票價算一算都夠你再買杯飲料了
樓上高雄板護航王某樓說到重點 人行環境跟公車 不過陳菊對這兩個沒興趣啦 因為話題性太小人行道覆蓋率超過90%跟捷運黃線完工 我相信高雄市政府比較喜歡後者
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2017-06-09 19:12:00台中的輕軌也會是十公里免費嗎？
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2017-06-09 19:14:00捷運只是副業
作者:
simony (...)
2017-06-09 19:40:00全面衰退的節奏,去年5月起還有草衙道開幕挹注人數,在沒有
台北買晚餐如果只是隨便吃 連騎機車都沒有必要 但是如果
作者:
simony (...)
2017-06-09 19:41:00其他利多的情況下,不只0成長還退步,兩年前停月票早就說過
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-06-09 19:53:00
住台北不會搭捷運去買晚餐?有時候就是想吃某個地方的東西還是會搭捷運去....
人行環境都常常停滿汽車 很不友善....市府對捷運是最有興趣的
作者:
DaGoDa (大哥大)
2017-06-09 20:52:00高捷有哪一站可以看到下班尖峰有大量上班族往捷運站移動嗎或是早上尖峰有大量上班族從捷運站出來嗎？
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-06-09 21:05:00中鋼吧,車上若有中鋼員工,就很難有位置坐…
作者:
a030083 (我愛高跟鞋)
2017-06-09 21:09:00技擊館，超多人的。還是這個南岡山，月台人都溢出。不過應該是這個後勁吧，為了搭捷運，人行道都是車。
作者:
DaGoDa (大哥大)
2017-06-09 21:17:00技擊館站超多人？ 高捷對於人多的定義是不是太寬了
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2017-06-09 21:57:00要島了要島了
技擊館很多人XDDD有天晚上我還去那邊喝茶放空耶 因為太安靜了高雄的拓寬人行道也不是真的砍路邊停車或慢車道的那種拓寬（除了中正中山這兩條路）都只是把原本水溝蓋的地墊高而已
作者: caheg50 2017-06-09 22:46:00
小港站 早上滿多通勤族的 學生 上班族都有
作者:
simony (...)
2017-06-09 22:56:00就每天通勤的觀察,小港、左營、巨蛋、三多都蠻多上班族或學生的,單純上班族的話,左營和小港感覺應該最集中
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-06-09 23:48:00neon7134 水溝蓋墊高就夠了 重點在維護 看看美麗島那麼寬的人行道還不是變停車場 人行道貴在通暢 不是寬。
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-10 01:46:00管運量多少 反正現在是賺錢了...賺太多高捷反而要給市府50%回饋金
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-06-10 03:47:00樓上 就是要多賺 然後回饋市府才能讓某些整天酸高捷的人安靜。
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-10 04:26:00樓上 酸民眼中高捷沒有賺錢只有虧錢 哈哈哈
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-06-10 11:18:00通暢跟寬都很重要
作者:
CaoNiMa ( 噠噠噠噠噠)
2017-06-10 21:21:00不知道為什麼高市府一直不把公車當作捷運的延伸......唉唉
作者:
qwxr (kekeanHsian)
2017-06-11 01:20:00一個月總人次才十幾萬？還是每天平均十幾萬
作者:
et11117 (et11117)
2017-06-11 02:47:00樓上......當然是每天