作者:
fcfd (哇!)
2017-07-05 12:46:58吳淡如搭機捷！ 三張照片「超震撼」
2017年07月05日12:06 https://goo.gl/gc3qxL 蘋果
桃園機捷這筆錢，砸的「值得嗎」？
知名主持人、作家吳淡如中午在臉書PO出她搭乘機捷的照片，三張照片中，整個機捷車廂、
入口閘門、通道等，都空無一人。吳淡如寫道：「今天嘗試搭桃園捷運...盡在不言中。我
的小感想是主事者要花未來數千億做交通建設前，應該要先想想之前做的事情到底出了什麼
問題。任何供給都應該先考慮需求方，而不是自己覺得很棒就好。」
網友則紛紛留言「空車+空城」、「這個個人專車，比木柵線震撼多了。這個政府亂說鬼話
，還要人民買單，真要給他們一點教訓！」、「現實是殘酷的，噴的是人民的納稅錢！」、
「消化預算， 圖利土財主 就醬。」(即時新聞中心／綜合報導)
https://i.imgur.com/kSSuVP5.jpg
知名主持人、作家吳淡如，搭乘機捷時驚訝竟然幾乎是「包車」，沿路根本看不到人，感慨
政府斥資大筆經費，使用率不高應反省，「任何供給都應該先考慮需求方，而不是自己覺得
很棒就好。」引自吳淡如臉書
https://i.imgur.com/ovD4ETm.jpg
https://i.imgur.com/Onblnrm.jpg
引自吳淡如臉書
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-07-05 12:50:00最近拍空車照片正夯啊
作者:
eco100 ( )
2017-07-05 12:51:00欠噓的女人
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-07-05 12:53:00好不容易這話題才降溫的說....跟風都慢一步。
作者:
yumyun (馬路)
2017-07-05 12:54:00看到SKYLINER NEX那精美的乘車率這女的應該會嚇到昏死
到底岑康永或吳淡如這種綜藝咖的意見有什麼參考價值?
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2017-07-05 13:07:00要開辦第二屆攝影大會了嗎
作者:
adort (dodo)
2017-07-05 13:10:00你不就正在使用了
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-07-05 13:11:00想拍人去拍統聯國光啊
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-07-05 13:18:00吳淡如是拍列車內,跟岑永康拍動線外,已經不同了吧而且機捷班次已經算不密集了...
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-07-05 13:19:00一邊用一邊嫌
作者:
IS0987 (FQ)
2017-07-05 13:21:00這是普通車的車廂耶！好奇他起終站是在那？我自己工作關係出國蠻常搭的都蠻多人的啊，我是在A3上車@@
作者: victtgg (ttgg) 2017-07-05 13:23:00
別怪人家取景不取景。現實就是運量還不到文湖線的1/3 end
作者:
et11117 (et11117)
2017-07-05 13:23:00可以不要再發這種沒意義的文了嗎
作者: geesegeese (毆) 2017-07-05 13:26:00
這是機場捷運，不是城市地鐵愛搭又愛罵？擠到跟北捷ㄧ樣有比較好？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-07-05 13:32:00victtgg 照你的邏輯 我也可以說高鐵運量比高捷低 所以高鐵該拆掉XD 都市捷運跟機場聯外運輸這樣比的話也是蠻奇怪的 機捷目前還是城際運輸比較明顯 。
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-07-05 13:34:00那我在台北也搭過只有我包車的捷運 是不是捷運也該拆台灣網路＿民可以退散嗎？有些台灣人整天誣衊自己國家我都覺得中國人愛國又團結多了＝＝
作者:
chewie (北極熊)
2017-07-05 13:41:00桃園機場出發尖峰 林口通勤 本來就早.晚人多其他時間少吧
作者:
IS0987 (FQ)
2017-07-05 13:44:00我工作關係常出國，真的覺的機捷超方便的，公司現在也規定出差除非是半夜，不然都是坐機捷來核銷
其實挑普通車剛進站時很容易製造畫面啊機捷很方便，票價高其實少載一點人也可以回本
作者: jerrykuen 2017-07-05 14:16:00
刷存在感？
作者:
mike198 (mike)
2017-07-05 14:20:00天龍國人，不意外
作者:
jecko (振作....)
2017-07-05 14:29:00不意外啊
作者:
APM99 (血統純正台北人)
2017-07-05 14:55:00有開冷氣嗎 有的話就比雄捷好太多了
作者:
TonyTsai (鑫森淼焱垚)
2017-07-05 15:01:00製造對立刷存在感？
作者:
wangdon (wangdon)
2017-07-05 15:01:00我在小南門捷運站首班車，月台上也幾乎沒有人，看來台北捷運也應該要拆了，不能只拍到一次這樣或是使用時間的問題就說大眾運輸都不用了！
作者: victtgg (ttgg) 2017-07-05 15:27:00
可惜機場捷運是用大眾捷運法,再說台灣高鐵年營收到400億,機場捷運呢?
作者:
edos (DOS)
2017-07-05 15:29:00現實就是機捷運量也遠低於興建預估報告的10萬人次,爭什麼...
作者:
JOGIBA (978)
2017-07-05 15:31:00興建預估報告說10萬就10萬喔？那我當初估1萬就好再來看現在簡直優等生
作者:
edos (DOS)
2017-07-05 15:34:00當初估1萬?抱歉,運量太低蓋不成了...
作者: wangcy925 (guest) 2017-07-05 15:48:00
台鐵賠錢貨，把台鐵全拆了省錢
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-05 15:53:00台鐵若不算歷史包袱 鹿潔身：去年有3.93億盈餘不過小站也許可以擴大無人化
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-07-05 15:55:00edos 10萬又從哪生出來的？明明官方估4-5萬而已
才四個月 如果運量完美達標的話 那當時不就嚴重低估
作者:
edos (DOS)
2017-07-05 15:59:00官方估5萬?那是機捷通車前,後來下修打預防針的數據了 XD機場捷運興建報告"初期運量"每天10萬,自己不會去查嗎
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-05 16:01:00初期指的應是開頭第一年
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-05 16:03:00而且應該是只通到A2站，尚無A1的第一年
而且說實在 搭過國外機場捷運 要跟市區捷運比運量是不是太奇葩了 香港 日本都是這樣啊 機場捷運沒人搭 該討論的是台灣觀光人數 而且相輔相成 有機場捷運 相信自助旅客會越來越多
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-07-05 16:05:00中壢段不意外?
上面貼的文章是說一年達成10萬 明年三月再來看 雖然不知道達不達得到 但至少跟數據比較才有理知道達不達得到 但至少跟數據比較才有理
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-07-05 16:12:00五月運量都比四月下降了,還奢望通車一年達到10萬? XD
兩個月的比較就看到趨勢？我感覺假期決定很大因素啊四月有連假 所以如果暑假變多了 你的統計學怎麼判斷？
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-07-05 16:34:00四.五月都在5萬多盤整,會突然跳到10萬？統計學才會嚇到
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-07-05 16:38:00
就算給機捷5年時間,也達不到一整年日均10萬人次啦
當年評估10萬人次/日,是只算台北~桃園機場,當時機場捷運並沒有像現在還有"桃園機場~中壢"這段。所以嚴格來說台北車站-桃園機場-環北的預估運量,要超過10萬才合理
沒事把2條直通當成1條，桃園也不該拿那麼大股份的應該當成2條看，分割點A14，直通運轉，甚至要分不同單位營運
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-05 18:50:00有A1站日運量13.5萬 無A1站日運量10萬
作者:
ting301 ( )
2017-07-05 19:33:00如果是拍高捷 南部人又要玻璃心碎囉
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2017-07-05 19:38:00無知的批判只會顯示出自己的無知
作者:
newstyle (人生不要有遺憾)
2017-07-05 22:41:00空虛寂寞覺得冷
作者: hwyi 2017-07-06 07:20:00
太慢蓋了，都10幾年了，蓋好了還要酸
作者: Rabbit19264 (發現夢想與現實的差別) 2017-07-06 08:50:00
十多年前蓋的 不蓋也酸蓋也酸 ...三寶刁民
作者:
madden (《我是一個小說家》)
2017-07-06 17:56:00欠噓的女人+1
作者:
flyingenie (flying over the moon)
2017-07-09 09:21:00浪費納稅人錢