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不容站體底部如紙糊 桃捷15站體防撞再升級
桃園機場捷運日前發生A8站橋墩遭撞引發停駛事件，外界批評質疑機捷站體電纜輕易破壞
及因應能力，桃園捷運今天上午表示，經總體檢後決定機捷現有15個捷運站體，要有更清
楚標示限高及再加強防撞裝置，防護再升級，不容再發生貨車一撞就發生停駛意外。
桃園捷運指出，7月6日發生長庚醫院A8站遭聯結車撞壞防護結構，一度造成機捷停駛意外
，檢視發現目前全線15個站體的限高標示、防撞裝置都要改善，因為原本電纜線在軌道下
方的車體底部，也要加強防撞結構，這次鋼條畫過去竟可戳進底板裡面，必須再加強底板
防護性，不能一碰撞就壞。
這次受損的A8長庚站將在8月底前，原限高標示4.8公尺將降為4.4公尺，路口復興一路、
文明路增設固定限高鋼架。另外A9林口站將加強增設「限高4.2公尺大型車走外側車道」
標誌，A18高鐵站、A19桃園體育園區站、A20興南站已設固定限高鋼架，其他各也都要再
加強限高標示清楚及加強站體底部防撞裝置，未來也會加強宣導用路人遵守限高標示。