[討論] 純討論北捷高捷機捷,車門重新開啟

作者: charlesgreen (小綠人查理斯)   2017-09-01 21:44:29
搭乘高雄捷運和台北捷運基本上是一半一半,一週一半時間在台北,不然就是在高雄
兩地跑
想和大家討論的就是
高雄捷運重新開啟車門的機會是否有點太頻繁?即使是斷開老人家,斷開男女朋友也在重
開。。。
然而北捷完全沒看到有重開車門的狀況,關上就開走
機捷搭乘樣本數太少,不在此討論
這是北捷有規範嗎?還是也是像高捷一樣看司機良心?
純討論,勿戰文
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-09-01 21:52:00
北捷運行圖餘裕少壓力大高捷目前還沒有很緊直說,北捷淡水信義線尖峰時間排很緊,因為象山剪式橫渡線離太遠,時刻沒控制好會連鎖大誤點,聽說尖峰完全不能誤點而事實上北捷常常都延長開門時間然後就誤點了
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-09-01 21:56:00
確定高捷是沒夾到任何東西還會重開?
作者: ultratimes   2017-09-01 22:02:00
連鎖誤點會怎樣嗎?一般旅客也沒啥感覺吧尖峰誤掉的點離峰追回來就好
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2017-09-01 22:06:00
北捷有公開時刻表啊......誤點的話 轉乘會有感吧? @@
作者: bunmomo (文桃)   2017-09-01 22:28:00
桃捷重開車門要行控同意,司機員看到旅客分離應該都會呼行控
作者: wingcheung (Cheng Wing Cheung)   2017-09-01 22:56:00
港鐵更頻密發生,在港島綫的金鐘站試過五次開關門
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-09-01 23:41:00
雖然尖峰沒有接駁等候機制,離峰和假日就很明顯了
作者: JingmeiSta (梘尾驛)   2017-09-01 23:42:00
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-09-01 23:42:00
一條線誤點可能因為對面轉乘接駁機制造成全網誤點雖然影響班次數量不如尖峰,但影響比較廣以原po敘述,我猜可能司機員無法確認是否夾人因為手伸過去了
作者: linchiu (阿捷)   2017-09-02 14:40:00
高捷怕客訴啊
作者: M990034 (Willy改回台鐵用詞)   2017-09-02 15:51:00
轉乘很有感
作者: neil25 (neil)   2017-09-04 00:47:00
高捷目前就是有疑慮 上面就要求重開一次
作者: cutegcm (永遠相信)   2017-09-05 00:14:00
高捷就少人搭了還不給上怎可能 方針不同

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