作者:
TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)
2017-09-28 01:04:41最後一哩 高雄輕軌一階全線通車
高雄輕軌第一階段共14站,最後兩站C13駁二蓬萊站及C14哈瑪星站,在完成履勘並拿
到交通部營運許可後,昨天由高雄市長陳菊宣布下午4點全線通車。
高雄環狀輕軌共37站,分兩階段施工,第一階段C1至C14站,分4次逐段通車,昨天才
全線通車;陳菊表示,輕軌一階施工期間,經歷81石化氣爆、統包商長鴻營造公司財務危
機,導致進度數度落後,甚至停工;捷運局重新發包、挺過不少考驗,終於完工。
陳菊說,輕軌C14哈瑪星站正位於百年歷史的舊台鐵鐵道上,車站設計兼顧歷史發展
和文資保存;最老的鐵道,配上最新的輕軌,新舊融合,也象徵高雄的蛻變。
高雄捷運表示,最早通車4站時,平均日運量只有數百人,但通車12站後,逐漸發揮
大眾運輸功能,運量平日增至1萬3千多人、假日逾2萬人;乘客也從近9成的嘗鮮遊客,變
成逾6成為本地市民。
第二階段C15五福四路站至C37機廠站已經動工,預估在2019年完工。
高雄輕軌預計11月起開始收費,全線單一票價30元,但前2個月半價收費,持一卡通
可享更多折扣,至於全額收費則要等到明年;抓到逃票,將罰50倍車資。全線通車後,營
運時間維持上午7點至晚上10點,每班次間隔15分鐘。
https://udn.com/news/story/7327/2724644
(聯合報 2017-09-27)
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-09-28 10:14:00樓上大哥,還沒正式收費,不用那麼生氣,真正收費時沒優惠再來罵…
作者: kukumalu0819 (哇系笨笨啦~*^^*) 2017-09-28 12:29:00
一樓別把台灣costdown功力拿來這邊用
作者:
JOGIBA (978)
2017-09-28 15:26:00不爽不要搭囉
作者:
relio (瑞哩歐)
2017-09-28 16:01:00時間點爛死了
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-09-28 20:15:00班距短一半 7分鐘一班就很好多了
對比一下:捷運基本票價20/17(IC),公車12,輕軌30然後被收2次基本費通常不利於運量
第二階段希望分階段通車啊這樣才能讓高雄人適應輕軌啊
作者:
ttk620 ("╯▽╰)
2017-09-29 11:20:0015分真的太久
作者:
arno1231 (Yi-Mau)
2017-09-29 23:27:0010分鐘比較好記
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-09-29 23:54:00我覺得免費太久了,有點離譜,到時候淡水輕軌不知道有沒有這種好康。
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-09-30 09:33:00不是免費太久,是原先才短短幾站,收費的話,對乘客是否佔了很大的便宜…
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-09-30 10:13:00等公車都不嫌熱了,輕軌等候區比公車好很多…
作者:
forlin (無限遠走)
2017-09-30 14:53:00二期用Alston號誌跟車輛到底怎麼跟一期整合呢
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-09-30 15:03:00講笑話嗎?高捷高架路段一樣等車,通車十年了也不見蓋冷氣室…
班距長,天氣熱,乘客先跑光,騎機車還能吹風冷氣候車室應該是太誇張了XD不過至少噴水霧+電扇
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-09-30 22:57:00原有公車族不會覺得班次長,倒是一堆不搭的機車族一直嫌班次長…
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-09-30 23:09:00班距穩定的話這班距還好,我認真的,不穩定的話.......
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-09-30 23:12:0015分鐘已經贏一堆高市公車班距了,何況沒人真的會傻傻的站在大太陽底下,就拿夢時代成功路候車亭,下班時刻西曬,公車族通常是躲在候車亭後面,見到公車來才走到候車亭攔車…
作者:
shter (飛梭之影)
2017-10-01 02:04:00但輕軌如果不能吸引機車族只是轉移公車族那就失去意義了只想維持公車族可以繼續 168 就好不用蓋輕軌
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2017-10-01 13:02:00168班距越晚越比不上現在輕軌…