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: 機場捷運終於通車了，但是因為等不到官方釋出 JSON 時刻表
: 只好用官方的規則和之前流出的一些車站時刻表及一些板友的資訊拼湊
: 弄了一個模擬時刻表
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: https://melixyen.github.io/railtime/calc_tymetro.html
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剛剛按照捷運官網的首末班車調整程式重新計算了一下
https://melixyen.github.io/railtime/calc_tymetro.html
調的過程中發現幾個主要和之前不同的地方
1.台北車站 - 三重 - 新北產業園區行車時間從原本 5分 - 5分變成 6分 - 4分
也就是台北車站到三重變成要六分鐘了，然後再在三重到新北產業園區加速追回
2.新莊副都心到泰山從 1分鐘變成 2分鐘
3.泰山貴和爬坡上到體育大學從 6分鐘變成 5分鐘
4.林口下坡到山鼻從 10分鐘減少為 9分鐘，山鼻到坑口則由 2分鐘增加為 3分鐘
5.普通車從一航開車到二航開車由 3分鐘變為 4分鐘
6.領航站到高鐵桃園站由 4分鐘減少為 3分鐘

不負責任猜測，台北車站時刻提早跟彎道噪音有關。直達車理論上也有降涑，但過彎到後一路到新北產業園區前提速追回時刻。

應該是沿線速限調整，北捷有時改點也是因為這樣

有時只是55秒和05秒的差異，用分來看非常不準確00:55-01:05=1分10秒，但以分來看是3分鐘更正是00:55-02:05

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彎道降速是不是要在設計時先預留好啊 這樣愈開愈慢...