目前的桃捷，連結了黃線、橘線與北車，三重以西的乘客，如果可以直接轉乘桃捷
到北車，就不用搭到民權再換車到北車，未來環狀線的乘客，也可以直接搭紫
線到北車，不須要在板橋或是新埔走很遠的路，也可以不用在徐匯或頭前庄換車以
後繞一圈到北車。
如果里程上，採計經桃捷的里程，北捷的三重以西的乘客，票價上應該可以優惠
很多，不知道有沒有可能實現桃捷北捷合計旅程？
雖然目前來看，這個問題是有人反應，沒有回應。

不同營運系統啊

公關公司似乎不會想那麼多...要合併里程其實不難

洗車都可以忽略，少賺錢的事就更不重要了更何況優惠到的非該市市民

合併里程多麻煩！這樣人家會沒有時間照顧到市長更何況橘線那帶都是新北市

為什麼不是民權西路換啊？

原po構想不錯 就看三市政府能不能談好補助比例 然後沒有板車好嗎 板橋人大多簡稱板站XD

沒聽過"板站" 大多稱火車站或新站 或是直接稱板橋站

機捷在北市只有一站，但卻是最重要的其他就是新北桃園的事，說台北捷運想要合併感覺不太會去管這塊吧

轉乘就是要有人出錢 只有交通部才能談成

淡海輕軌的新聞有說會考慮和台北捷運做里程合併計算優惠之類的，也許到淡海輕軌通車還是看不到桃園捷運這一天另外板橋人才不是大多叫板橋車站叫板站，都是叫新站、板橋車站、板橋、車站、板站這叫法比上述四種小很多

板橋人說車站+板橋車站+新站+1

這不是2間公司嗎？有辦法像韓國那樣共通嗎？對了，韓國是否政府有補助，不然怎麼可以共通

機場捷運的路線規劃屬於北捷的一部分，但後來變成不同公司營運，相關轉乘優惠措施應該要考慮欸等等，原po可以用正式路線名稱嗎

板橋人哪有簡稱板站 住20幾年沒聽到過 板車也沒有

說板車跟板站的是不是都外地人才稱呼？

板橋人都說新站吧

板車是玩跑跑卡丁車才聽過的 (離題

沒有雷聲大

噗 幾年前戰完北車 現在又要戰板站了嗎？不好意思 現在的學生真的都叫板站

樓上+1從我高中那邊開始的學生大多叫板站 看來又是繼北車後改變時代潮流的新名詞

學生真的叫板站、新站是對舊站有記憶的人在叫的吧XD